《電子技術(shù)應(yīng)用》
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英飛凌與“世界最大汽車芯片供應(yīng)商”擦肩而過?其收購(gòu)賽普拉斯被美國(guó)家安全員阻止

2020-03-09
來源:與非網(wǎng)

  3 月 9 日訊,據(jù)知情人士透露,美國(guó)國(guó)家安全官員建議總統(tǒng)阻止英飛凌對(duì)賽普拉斯半導(dǎo)體(Cypress Semiconductor,以下簡(jiǎn)稱賽普拉斯)的收購(gòu)計(jì)劃。

  知情人士稱,美國(guó)政府官員們擔(dān)心英飛凌對(duì)賽普拉斯的收購(gòu)將對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。其中一位知情人士稱,德國(guó)半導(dǎo)體制造商英飛凌此前嘗試與美國(guó)政府談判一項(xiàng)協(xié)議,以使得收購(gòu)交易能夠繼續(xù)推進(jìn),但雙方未能達(dá)成協(xié)議。

  英飛凌去年 6 月宣布,欲以 90 億歐元收購(gòu)賽普拉斯,原本預(yù)期在并購(gòu)后,該公司將成為世界上最大的汽車芯片供應(yīng)商,3 名消息人士指出,美國(guó)官員擔(dān)心此項(xiàng)收購(gòu)會(huì)危機(jī)美國(guó)的國(guó)家安全。

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  英飛凌的收入有三分之一來自中國(guó),為了讓交易順利進(jìn)行,英飛凌也曾試圖與美國(guó)政府談判,但最終沒有達(dá)成協(xié)議,報(bào)道指出,目前尚不清楚為何美國(guó)官員突然會(huì)認(rèn)為此項(xiàng)收購(gòu)存在危機(jī)國(guó)家安全的風(fēng)險(xiǎn),不過有趣的是,只要是使得美國(guó)先進(jìn)技術(shù)落入中國(guó)手里,都會(huì)挑動(dòng)美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CFIUS)緊繃的神經(jīng)。美國(guó)國(guó)會(huì)在 2018 年賦予了 CFIUS 更高的權(quán)利,目的就是為了保護(hù)國(guó)家安全,該委員會(huì)可以直接建議總統(tǒng)阻止特定的收購(gòu)案。

  英飛凌去年表示,憑借賽普拉斯強(qiáng)大的研發(fā)能力和在美國(guó)市場(chǎng)的重要地位,英飛凌不僅能加強(qiáng)服務(wù)北美重要客戶的能力,同時(shí)也能提升在其他重要區(qū)域的實(shí)力。公司研發(fā)部門將在硅谷占據(jù)一席之地,并在戰(zhàn)略重點(diǎn)市場(chǎng)日本擴(kuò)大布局和市場(chǎng)份額。

  與此同時(shí),英飛凌希望通過實(shí)現(xiàn)巨大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,使公司業(yè)務(wù)模式能更具韌性?;?2018 財(cái)年備考營(yíng)收 100 億歐元,此交易將使英飛凌躍居為全球第八大芯片制造商。在原來的功率半導(dǎo)體和安全控制器的基礎(chǔ)上,英飛凌更將成為汽車電子市場(chǎng)重要的芯片供應(yīng)商。

  賽普拉斯為全球汽車、工業(yè)、智能家居電器、電子消費(fèi)品和醫(yī)療產(chǎn)品提供嵌入式解決方案。賽普拉斯的微控制器、無線和 USB 連接解決方案、模擬 IC、以及可靠且高效能閃存幫助工程師設(shè)計(jì)差異化產(chǎn)品并在市場(chǎng)上應(yīng)用。

  英飛凌表示,雙方在技術(shù)產(chǎn)品組合方面的優(yōu)勢(shì)高度互補(bǔ),這將進(jìn)一步拓展公司在汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)等高速增長(zhǎng)市場(chǎng)的市場(chǎng)潛力。該公司去年預(yù)計(jì),到 2022 年,收購(gòu)交易將產(chǎn)生 1.8 億歐元的年度成本協(xié)同效應(yīng);從長(zhǎng)期來看,年度收益協(xié)同效應(yīng)將達(dá)到 15 億歐元。

  周五收盤,賽普拉斯半導(dǎo)體(NASDAQ:CY)股價(jià)大跌 14.65%至 16.37 美元,總市值約 61.17 億美元。

  值得一提的是,2017 年,英飛凌曾試圖收購(gòu)總部位于美國(guó)的 Cree Inc. 的半導(dǎo)體部門 Wolfspeed,這次交易也被美國(guó)外資審議委員會(huì)(CFIUS) 阻止了。


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