摘要：CAN?總線偶發(fā)性故障常常令工程師和用戶們焦頭爛額，本文將繼續(xù)介紹CAN總線系列文章，針對性解決以下問題：整車廠CAN數據為什么要上云？ZWS-CAN智慧云是如何實現云端設備監(jiān)控的？
一、CAN數據上云的需求
CAN總線故障排查中，難點最大的就是偶發(fā)性故障。比如，風力發(fā)電機變槳系統(tǒng)在72小時中發(fā)生一次CAN數據傳輸中斷；汽車在行駛1萬公里的過程中，突然出現一次儀表盤“黑了”的狀況，但后來怎么都無法復現這些偶發(fā)故障。這些偶發(fā)性的CAN通訊異常就像定時炸彈，讓設計師和用戶膽戰(zhàn)心驚。同時多次操作可能會造成數據遺漏，每次配置更換也需要人員到現場，此類問題將大大提高人工設備等成本。那么是否存在一種高性價比的方案，在保持一定成本的同時，可以快速的定位這些問題所在？
此類問題的最佳解決方案就是將CAN總線數據進行上云處理，實時存儲，實時分析。ZLG致遠電子針對CAN總線數據上云問題，推出車載多通道CAN-bus數據記錄儀CANDTU系列，結合ZWS-CAN智慧云平臺的解決方案。可應對不同場景的CAN總線數據進行同步監(jiān)聽和實時采集，通過4G通信將數據上傳到指定的云端服務器，實現數據云同步。用戶可通過平板、手機等移動終端登錄云，實時查看云平臺數據，實現“設備+云端+終端”模式下的大數據全方位處理，通過對現場CAN-bus總線進行實時數據上傳和有效數據記錄，有助于快速定位問題以及事后進行故障分析，繼而解決CAN總線存在的問題。
圖 1 CANDTU系列及ZWS-CAN智慧云平臺
二、數據上傳到云服務器與傳輸到傳統(tǒng)服務器的優(yōu)劣勢
隨著云服務技術的越來越成熟，很多企業(yè)都會選擇將數據進行上云處理。云服務器本身就是非常抽象的概念，云服務器與傳統(tǒng)獨立的服務器二者有何區(qū)別，舉個簡單的例子就能明白二者的定義，傳統(tǒng)服務器就如用戶自身買了個車庫使用，而云服務器就是一個很大的車庫，劃上很多車位，然后用戶享有停車權。
云服務器與傳統(tǒng)服務器主要區(qū)別如下：
傳統(tǒng)服務器有產權，而云主機則只是一種服務而已，沒有任何產權；
傳統(tǒng)服務器是獨立的服務器，所有功能由自己完成，而云服務器則是一個集群，他們的功能需要相互之間的協助才能完成；
云服務器相對于傳統(tǒng)服務器，性價比更高；
云服務器是按需購買，成本控制上更加靈活；
云服務器相對于傳統(tǒng)服務器而言，效率更高，但是穩(wěn)定性則不如傳統(tǒng)服務器。
所以CAN數據上云處理是一種高效率低成本的選擇。
三、CAN大數據云處理解決方案
1.數據實時上云存儲分析需求方案
CANDTU系列可將CAN總線數據實時上傳至服務器，進行實時顯示或者數據存儲。可有效避免每次試驗后，都要單獨拷貝數據或本地存儲空間滿了等情況。另外，在汽車行業(yè)還可以導入dbc文件，進行數據實時曲線分析。如下圖所示是實時數據顯示與曲線分析。
圖 2 實時數據存儲
圖 3 實時曲線分析
2.設備遠程配置及存儲空間自定義需求方案
為避免多次操作造成遺漏、每次更換配置要求人員到現場等情況。CANDTU系列可遠程配置設備參數，如波特率、終端電阻等，也可以進行一些高級配置，例如設置不同記錄模式、存儲空間分配等。如圖4所示為用戶自由地為每一個有效的記錄通道分配存儲空間，提高存儲空間利用率。
圖 4 存儲空間配置
3.多種軟件格式需求方案
為了滿足將上云的數據轉換為用戶常用的軟件格式，CANDTU系列設備的配置軟件支持轉換各種用戶常用的軟件格式，進行分析。如圖5所示。
圖 5 數據轉換
4.錯誤告警狀態(tài)事件需求方案
ZWS-CAN智慧云平臺可以遠程對告警狀態(tài)、錯誤狀態(tài)下的數據進行下載，快速找到問題所在的數據段，可有效避免對數據進行全部下載，然后在大量的數據中去找問題，如圖 6所示。
圖 6 錯誤告警事件分析
5.設備實時定位需求方案
CANDTU系列設備自帶北斗/GPS定位功能，可以實時記錄設備位置信息并上傳到指定服務器。方便用戶在需要設備數據時，快速定位設備，進行數據分析，如圖7所示。
圖 7 北斗/GPS實時定位
6.二次開發(fā)需求方案
ZLG致遠電子針對二次開發(fā)應用場景，提供了方便進行二次開發(fā)的接口，用戶可以開發(fā)出適合自己的應用環(huán)境。
隨著CAN的發(fā)展，目前CANFD的應用也越來越多，此ZWS-CAN智慧云也支持CANFD數據記錄儀，敬請期待CANFDDTU系列產品的發(fā)布。