當(dāng)下全球汽車市場雖然仍為燃油車占主導(dǎo)地位，但不可否認(rèn)的人，全球車企向電動化轉(zhuǎn)變的速度也正在逐漸加快。但在未來的電動車競爭中，特斯拉已經(jīng)保持了絕對的領(lǐng)先地位。

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，去年全球市場中共銷售了163．54萬輛電動車，而特斯拉全年交付了36．72萬輛，這也就意味著特斯拉去年所銷售的電動汽車，占到了全球的22．45％。成為當(dāng)下市場中，當(dāng)之無愧的電動一哥。

　　在今日晚間，特斯拉向SEC（美國證券交易委員會）提交的文件顯示，2019年其在中國區(qū)實現(xiàn)營收29．79億美元（約合人民幣208億元），同比增長69．55％。

　　同時，中國依然是特斯拉第二大消費(fèi)市場，2018年其在中國地區(qū)的收入為17．57億美元，2017年為20．27億美元。在這三年中，特斯拉在華的業(yè)務(wù)規(guī)模得到了極大的擴(kuò)張。

　　此外，雖然美國依然為特斯拉最大的消費(fèi)市場，但同比2018年，特斯拉在美國市場的營收出現(xiàn)了同比下降情況，達(dá)245．78億美元（約合人民幣1716．5億元）。并且，隨著特斯拉在美國的補(bǔ)貼稅費(fèi)退坡，特斯拉的競爭優(yōu)勢也會進(jìn)一步被削弱。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年特斯拉的前四大市場分別是美國、中國、荷蘭和挪威，其在這四大市場的收入分別為126．53億美元、29．79億美元、15．9億美元和12．01億美元，其他市場收入為61．55億美元。

　　而隨著特斯拉上海超級工廠的全面建設(shè)完成，在今年特斯拉將會憑借其極強(qiáng)的產(chǎn)品力，與國產(chǎn)后極佳的性價比，在中國實現(xiàn)大規(guī)模交付，其在中國的營收也將會進(jìn)一步增強(qiáng)。依靠著中國市場對電動車的巨大需求，未來，特斯拉在華的市場規(guī)模也有望超過美國市場。