新的寬譜3D 傳感技術(shù)大幅增強(qiáng)日光下人眼安全性并提升精準(zhǔn)度

　　第一款基于GeSi工藝平臺(tái)的ToF技術(shù)傳感器，可用波長高達(dá)1550納米

　　大幅降低激光對(duì)視網(wǎng)膜可能造成的潛在風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)更多消費(fèi)性應(yīng)用

　　隨著自動(dòng)駕駛汽車、智能制造、智能機(jī)器人等議題持續(xù)發(fā)燒，扮演智慧機(jī)器眼睛角色的3D傳感技術(shù)備受重視。光學(xué)和電子技術(shù)領(lǐng)先廠商─光程研創(chuàng)（Artilux）將于2020年美國消費(fèi)電子展（CES）中，展出名為“Explore”系列產(chǎn)品，這是全球首款基于鍺硅（GeSi，germanium-on-silicon）創(chuàng)新技術(shù)的寬譜3D飛行時(shí)間（ToF）傳感技術(shù)，能有效降低激光光對(duì)人眼造成的潛在傷害，增加10倍以上的安全性，是3D傳感器產(chǎn)業(yè)的革命性創(chuàng)新。

　　CES將于2020年1月7日到1月10日美國拉斯韋加斯開展，光程研創(chuàng)今年首度參展，預(yù)計(jì)展出的Explore系列產(chǎn)品包含應(yīng)用于物流及機(jī)器視覺的RGB-D相機(jī)，以及首款工作在長波長波段的3D傳感系統(tǒng)。此系列產(chǎn)品將于2020年首季正式進(jìn)入量產(chǎn)，將擴(kuò)大應(yīng)用到手機(jī)、車用激光雷達(dá)系統(tǒng)（LiDAR）和機(jī)器視覺等重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　值得注意的是，光程研創(chuàng)采用與臺(tái)積電合作開發(fā)的創(chuàng)新GeSi工藝技術(shù)，不同于當(dāng)前業(yè)內(nèi)的3D傳感器多集中在850納米和940納米兩個(gè)波段，光程研創(chuàng)的Explore系列產(chǎn)品為全球第一款可工作于850納米至1550納米波段的ToF傳感器。利用長波長頻段可有效阻隔太陽光對(duì)光傳感器的干擾，在戶外及室內(nèi)達(dá)到一致的傳感效果。

　　光程研創(chuàng)進(jìn)一步說明，由于目前主流3D傳感解決方案大多工作在850或940納米的光波長下，太陽光對(duì)于此短波長頻段的光線會(huì)造成明顯的干擾，使得室外的3D傳感性能大幅降低；另外，若將3D傳感系統(tǒng)運(yùn)行于1200到1400波長波段，人眼所能承受的安全激光功率較940波長波段將高出10倍以上。因此，根據(jù)現(xiàn)行國際標(biāo)準(zhǔn)IEC 60825規(guī)范及相關(guān)計(jì)算，即使激光與人眼之間僅數(shù)厘米的距離，仍能保持非常高的安全性。

　　光程研創(chuàng)因采用獨(dú)特創(chuàng)新的GeSi工藝技術(shù)，從而能率先研發(fā)出寬譜3D飛行時(shí)間傳感技術(shù)。如今GeSi工藝技術(shù)已受國際固態(tài)電路研討會(huì)（International Solid-State Circuits Conference）青睞，相關(guān)論文并已入選ISSCC 2020，顯示該創(chuàng)新技術(shù)獲產(chǎn)學(xué)界認(rèn)可，將成為3D傳感技術(shù)的未來趨勢。