關(guān)于歐司朗的并購交易已經(jīng)持續(xù)了好幾個月的時間了，在經(jīng)歷了一系列的劇情反轉(zhuǎn)后，這次看起來是要大結(jié)局了。

蘋果公司供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（AMS，原奧地利微電子）周日宣布，已經(jīng)向德國照明設(shè)備集團歐司朗（Osram ）提議全現(xiàn)金收購，出價為每股38．5歐元。AMS表示，該出價對歐司朗的企業(yè)估值為43億歐元，約340億人民幣。

不斷反轉(zhuǎn)，歐司朗到底還賣不賣？

早在今年2月中旬的時候，就有消息傳出，美國投資公司貝恩資本和凱雷集團要聯(lián)手收購歐司朗100％股權(quán)，雙方管理層就收購事宜密切談判當中。

到了7月5日，貝恩資本和凱雷集團正式向歐司朗提出了公開的收購要約，并表示在完成盡職調(diào)查和充分考慮過公司、股東和其他利益相關(guān)者的最佳利益后，大家對于收購都是支持的。收購價格為每股35歐元的現(xiàn)金，相當于為歐司朗開出了34億歐元（約263．5億人民幣）的估值。

歐司朗隨即確認了該消息，并表示是否接受這個報價要考慮考慮，然后股票就開始漲，漲完后也沒有消息了。

過了十來天，大約七月中旬的時候，就有新聞報道了AMS要以每股38．50歐元的報價收購歐司朗。也不知道是不是想壓價，隨后AMS否認了該消息，稱在評估之后，公司認為沒有充分的基礎(chǔ)繼續(xù)與歐司朗協(xié)商收購案。

在多次反轉(zhuǎn)后，大家都對于歐司朗能不能成功賣出產(chǎn)生了質(zhì)疑，這次AMS又站了出來，并且報價十分的誘人，有要終結(jié)這起并購案的意思。

收購將有助于AMS減少對蘋果的依賴

作為蘋果公司的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，AMS的傳感器解決方案十分的先進，全球眾多的知名制造商都在使用AMS的傳感技術(shù)。其廣泛的產(chǎn)品組合包括基于VCSEL的3D傳感解決方案、高品質(zhì)管理包括OLED和TrueColor技術(shù)、微尺度接近傳感、生物和光譜傳感以及其他光學(xué)應(yīng)用。

隨著智能手機市場對3D光學(xué)傳感器需求的上漲，AMS的業(yè)績也十分亮眼。

從其公布第二季度財報來看，第二季度AMS營收為4．152億美元，較去年同期增長了72％，比預(yù)期營收要好很多。整個上半年，AMS的營收為8．012億美元，比2018年上半年增長了22％。對于業(yè)績的增長，AMD在業(yè)績概述中表示主要是由于消費業(yè)務(wù)的推動。

雖然業(yè)績喜人，但同樣作為蘋果的供應(yīng)商，有了Dialog和Intel手機業(yè)務(wù)部門的前車之鑒，AMS想要極力減少對蘋果的依賴，正在大舉投資進軍汽車行業(yè)，開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)。

比如汽車行業(yè)中使用的VCSEL是一種紅外激光技術(shù)，有助于增加視野范圍和提高探測小尺寸障礙物的能力。AMS在2017年通過收購美國公司Princeton Optronics進入了VCSEL市場。

對于今年第三季度業(yè)績期望，AMS預(yù)計第三季度營收能達到6—6．4億美元，比分析師的預(yù)期還要高。對此，Mirabaud的分析師Neil Campling表示，這很可能得益于其VCSEL產(chǎn)品的成長。

歐司朗目前在汽車行業(yè)的艱難處境正好為AMS提供了一個契機，上述分析師表示：“在我們看來，AMS收購歐司朗的戰(zhàn)略，與其業(yè)務(wù)的延伸十分的契合?！?/p>

艱難的歐司朗？

歐司朗集團總部設(shè)于德國慕尼黑，是一家擁有超過110年品牌歷史的全球領(lǐng)先的高科技公司。歐司朗于1995年進駐中國，總部位于佛山，并在上海、無錫、深圳、廣州、昆山和香港設(shè)有分支機構(gòu)。其在中國共有4個生產(chǎn)基地和5個研發(fā)中心，員工總數(shù)達到了5000人。

歐司朗產(chǎn)品主要基于半導(dǎo)體技術(shù)，擁有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，包括虛擬現(xiàn)實、自動駕駛、智能手機，以及建筑和城市中的智慧互聯(lián)照明解決方案等等。在汽車照明領(lǐng)域，歐司朗是全球市場和技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

歐司朗作為自動駕駛汽車供應(yīng)商的潛力讓其成為眾多財團的目標收購對象，雖然是香餑餑，但歐司朗不得不面對的是目前汽車行業(yè)的疲軟和持續(xù)的經(jīng)濟放緩，這可以通過其業(yè)績中看出一些端倪。

7月的最后一天，歐司朗公布了其2019財年第三季財報，財報并沒有明顯的復(fù)蘇跡象。整個第三季營收為8．5億歐元，同比下降14．9％。在進行相關(guān)調(diào)整后，EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）為5800萬歐元，較上年同期低58％；受轉(zhuǎn)型成本影響，凈收入為負3500萬歐元。

第三季度，光電半導(dǎo)體部門的銷售額下降至3．61億歐元，降幅約21％。汽車事業(yè)部的銷售額下降至4．31億歐元，降幅約12．5％。

有熟悉內(nèi)情的人士向彭博社稱，潛在的融資機構(gòu)對歐司朗未來能否持續(xù)盈利感到擔憂。在過去12個月內(nèi)，歐司朗已經(jīng)連續(xù)六次發(fā)布盈利下滑預(yù)警。而且在去年歐司朗估計到達79．58歐元的巔峰后，現(xiàn)在市值已經(jīng)暴跌了六成。

再反轉(zhuǎn)？

不過，這一切的一切都不影響歐司朗的估值，從原先的263．5億人民幣，到如今的340億人民幣，幾經(jīng)反轉(zhuǎn)后，市值暴漲了約78％。

其實在這之前，歐司朗發(fā)布2019財年第三季財報的時候，在提交的聯(lián)合合理答復(fù)中，監(jiān)事會和董事會已經(jīng)建議歐司朗股東接受美國投資者263．5億人民幣估值的收購要約。是哪位大佬選擇了拒絕？面對AMS的報價，歐司朗還會再等等嗎？