創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，隼眼科技率先打破了Autoliv、Bosch等國(guó)際巨頭的壟斷，生動(dòng)形象地書寫了一部屬于毫米波雷達(dá)的“大國(guó)崛起”。2002年創(chuàng)辦華陽(yáng)通用電子，2005年建立天派電子，2015年出任斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO……今天，56歲的施雪松依然活躍在創(chuàng)業(yè)第一線，他的新身份是南京隼眼電子科技有限公司

　　近日，《2019年南京市獨(dú)角獸、瞪羚企業(yè)發(fā)展白皮書》發(fā)布，南京新增2家獨(dú)角獸企業(yè)，20家培育獨(dú)角獸企業(yè)及87家瞪羚企業(yè)。知名車載毫米波雷達(dá)研發(fā)商隼眼科技成功入選20家培育獨(dú)角獸之一。

　　如何看待汽車自動(dòng)駕駛的未來發(fā)展趨勢(shì)？毫米波雷達(dá)技術(shù)又將為自動(dòng)駕駛帶來哪些顛覆性轉(zhuǎn)變？施雪松在接受新華日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)客戶端專訪中表示：“毫米波雷達(dá)好比汽車的‘雙眼’，可以說是自動(dòng)駕駛安全的最后一道防線。

　　創(chuàng)業(yè)二十載，深入汽車電子領(lǐng)域

　　1985年畢業(yè)于東南大學(xué)無線電技術(shù)專業(yè)的施雪松，對(duì)汽車電子有著別樣的情愫。

　　1998年，施雪松加入廣東惠州國(guó)企華陽(yáng)集團(tuán)旗下信華精機(jī)，主攻研發(fā)在汽車上搭載的音響系統(tǒng)。

　　彼時(shí)，信華精機(jī)當(dāng)時(shí)已經(jīng)是全球前三的卡帶設(shè)備“機(jī)芯”生產(chǎn)廠商，并且隨后又進(jìn)入了CD機(jī)芯生產(chǎn)領(lǐng)域。

　　施雪松加入信華精機(jī)的時(shí)候正值CD機(jī)向DVD過渡的時(shí)期，他親自組建了研發(fā)團(tuán)隊(duì)后又帶隊(duì)攻堅(jiān)克難，成功研發(fā)出了DVD機(jī)芯，一舉讓信華精機(jī)站在了當(dāng)時(shí)消費(fèi)電子領(lǐng)域的技術(shù)之巔。

　　2002年，施雪松在信華精機(jī)中方股東華陽(yáng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，創(chuàng)辦華陽(yáng)通用電子，同樣以DVD機(jī)芯為切入點(diǎn)，迅速做大做強(qiáng)，成了當(dāng)時(shí)新科、萬利達(dá)等DVD廠商的機(jī)芯首選。

　　2005年，施雪松再次殺入創(chuàng)業(yè)場(chǎng)，成立天派電子，主要從事DVD、GPS導(dǎo)航等車載多媒體信息系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售。憑借著自主研發(fā)的DVD機(jī)芯，天派與眾多國(guó)際知名品牌公司建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　2015年，阿里與上汽共同投資10億元設(shè)立了互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，力求打造互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品。同年，該基金又出資設(shè)立了斑馬網(wǎng)絡(luò)，專注于互聯(lián)網(wǎng)汽車的核心——車載系統(tǒng)的研發(fā)。施雪松受邀入主斑馬，帶隊(duì)研發(fā)斑馬智行系統(tǒng)。

　　目前，斑馬智行系統(tǒng)已經(jīng)在上汽旗下榮威、名爵、大通，以及東風(fēng)雪鐵龍、觀致等自主、合資品牌旗下超過16款車型搭載，覆蓋超過50萬臺(tái)汽車。

　　如今，斑馬網(wǎng)絡(luò)達(dá)80億估值，已然是一只“超級(jí)獨(dú)角獸”。但施雪松沒有停下他的步伐，2018年，他卸任斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO一職，將“培育獨(dú)角獸”隼眼科技作為一下個(gè)里程碑。

　　搶灘自動(dòng)駕駛，打造國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)技術(shù)之巔

　　同樣也是在2015年，隼眼科技成立。施雪松憑借著對(duì)汽車電子領(lǐng)域的深入了解，超前捕捉到了自動(dòng)駕駛這一未來汽車的大勢(shì)所在。

　　施雪松告訴新華日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)客戶端，“安全、便捷與舒適將是推動(dòng)未來汽車發(fā)展的三大要素?，F(xiàn)在很多事故的發(fā)生都是由于駕駛者的判斷失誤引起的，自動(dòng)駕駛將在很大程度上解決這一問題。”

　　為何選擇毫米波雷達(dá)作為切入口？施雪松表示，毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)（LiDAR）和攝像頭（Camera）是自動(dòng)駕駛汽車必備的傳感器，而與另外兩個(gè)相比，毫米波雷達(dá)不會(huì)受到雨、霧、灰塵等常見的環(huán)境因素影響，在這些場(chǎng)景下都能順利工作，因此毫米波雷達(dá)可以說是自動(dòng)駕駛穩(wěn)定工作的“守門員”。

　　據(jù)施雪松回憶，在與東南大學(xué)毫米波實(shí)驗(yàn)室的主任洪偉教授等人深入調(diào)研后，覺得這一領(lǐng)域的前景無限，剛好趕上國(guó)家政策支持高校將技術(shù)成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，施雪松和另外兩位聯(lián)合創(chuàng)始人一起出資3000多萬元，依托東南大學(xué)毫米波國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)辦了隼眼科技。

　　但當(dāng)時(shí)擺在施雪松面前的，是一個(gè)個(gè)高不可攀的技術(shù)難關(guān)。

　　“目前車載毫米波雷達(dá)基本為國(guó)外一級(jí)供應(yīng)商廠商壟斷，這部分市場(chǎng)與主流車廠綁定較緊密，”施雪松表示，“早在30年前，國(guó)外企業(yè)與高校就開始聯(lián)手研究毫米波技術(shù)，而國(guó)內(nèi)的起步相對(duì)較晚?！?/p>

　　2017年，東南大學(xué)又與隼眼科技共同設(shè)立了“汽車電子聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，進(jìn)一步加速將東南大學(xué)在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的技術(shù)積累與隼眼科技在汽車電子領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)所結(jié)合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　“所有的錢大概4500萬元幾乎全都投入研發(fā)里了，連辦公室都是園區(qū)‘贊助’的?！笔┭┧尚ΨQ。

　　也正是這樣研發(fā)精神與毅力，隼眼科技頻頻攻城略地，在行業(yè)內(nèi)率先打破了國(guó)際巨頭對(duì)毫米波雷達(dá)技術(shù)的壟斷，其首款車載雷達(dá)產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)完畢即將投入批量生產(chǎn)。施雪松向新華日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)客戶端透露，目前已與北汽新能源簽訂協(xié)議，將在年底交付1000臺(tái)毫米波雷達(dá)設(shè)備。

　　海內(nèi)外資源協(xié)同，構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)圈

　　在今年上海國(guó)際車展上，全球最大的汽車電子及人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體宣布與隼眼科技簽署投資與戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開拓中國(guó)雷達(dá)市場(chǎng)。去年，恩智浦也對(duì)隼眼科技進(jìn)行了數(shù)千萬元Pre-A輪投資。

　　恩智浦CTO Lars Reger曾在展會(huì)上表示，隨著電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起，市場(chǎng)對(duì)毫米波雷達(dá)等傳感器的需求日益增加，尤其是一些新興的車企和Tier 1（第一梯隊(duì)供應(yīng)商），對(duì)毫米波雷達(dá)產(chǎn)品擁有更多的定制化需求，需要對(duì)其提供包括天線設(shè)計(jì)、工程量產(chǎn)等方面的咨詢與指導(dǎo)服務(wù)。

　　但恩智浦并無法滿足日益增多的個(gè)性化服務(wù)需求，因此選擇投資隼眼科技這種擁有毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)研發(fā)、測(cè)試、量產(chǎn)能力的企業(yè)作為合作伙伴，由其來向毫米波雷達(dá)企業(yè)或其他Tier1提供設(shè)計(jì)、工程與制造相關(guān)技術(shù)咨詢與支持。

　　施雪松向新華日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)客戶端表示，與恩智浦的合作，將給予公司戰(zhàn)略部署方向上的建議與支持，從而幫助隼眼科技更好地把握自動(dòng)駕駛的未來發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，恩智浦也將與隼眼科技資源共享，從而進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。

　　“新的合作模式將恩智浦、隼眼科技、Tier 1和車廠四方集合在了一起，形成了一個(gè)生態(tài)閉環(huán) ?！笔┭┧烧J(rèn)為。

　　談及在南京創(chuàng)業(yè)的政策、資源優(yōu)勢(shì)，施雪松表示，公司成立四年以來，不僅得到了來自江寧無線谷科技園的“后勤保障”，更是感受到了南京濃濃的創(chuàng)新與科研氛圍?！坝行┏鞘兄魂P(guān)心你能交多少稅，但南京是一個(gè)愿意陪伴企業(yè)成長(zhǎng)的城市，只有開放、包容的心態(tài)，才能吸引更多優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)和人才進(jìn)駐?！?/p>

　　推薦培訓(xùn)：

　　《3D成像與傳感器件培訓(xùn)課程》將于7月19日~7月21日在無錫舉行，本課程邀請(qǐng)3D視覺產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀講師，以核心元器件為出發(fā)點(diǎn)，解析3D成像與傳感技術(shù)：（1）紅外光源技術(shù)，深度剖析VCSEL；（2）MEMS光束操縱技術(shù)，覆蓋多種MEMS微鏡原理（靜電式、電磁式、電熱式、壓電式）；（3）液體透鏡；（4）衍射光學(xué)元件（DOE）；（5）高性能光電探測(cè)：SPAD/SiPM；（6）光電探測(cè)面陣：ToF圖像傳感器；（7）光學(xué)MEMS和傳感器仿真技術(shù)。