得益于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域取得了跨越式的突破。據(jù)調(diào)查，到2025年，每一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動互聯(lián)功能。另外，隨著各國政府及民眾安全意識的提升，ADAS技術(shù)迅速普及，這也為半導(dǎo)體廠商帶來了更廣闊的市場。汽車行業(yè)正在掀起一場自動駕駛平臺大戰(zhàn)。

　　作為世界上最大半導(dǎo)體公司之一，汽車半導(dǎo)體市場排名第五位的意法半導(dǎo)體（簡稱：ST）當(dāng)然不會錯過這場盛宴。據(jù)悉，2018年ST第三季營收為25.2億美元，同比增長18.1%。ST全球員工總?cè)藬?shù)約45500人，研發(fā)技術(shù)人員約7400人，擁有11個制造基地。ST目前專注汽車、工業(yè)、個人電子產(chǎn)品、通信計算機及外設(shè)四大終端市場。

　　此次的投資者大會上ST向我們亮出了新武器，從對ADAS和工業(yè)領(lǐng)域的新規(guī)劃可以看出，ST有可能會成為一個足以撼動整個市場的半導(dǎo)體供應(yīng)商。

　　下面我們一起看看ST此次的大會上有哪些新舉措新思路新武器：

　　ST發(fā)力聚焦四大終端 市場前景可期

　　IGBT技術(shù)將成為主力軍 ST迎頭趕上

　　ST發(fā)起SiC攻勢 助力電動車發(fā)展

　　FD-SOI熱度不減 ST全力進(jìn)軍

　　意法進(jìn)軍5G的野心從未消失