中國首臺輸電線路覆冰量子精測原型機4日在安徽省合肥市誕生。目前，該原型機已完成仿真環(huán)境測試，測試結(jié)果良好。

　　該設(shè)備由中國國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團有限公司安徽繼遠(yuǎn)軟件有限公司科研團隊研制而成。據(jù)科研團隊高級工程師葉志遠(yuǎn)介紹，該原型機首次使用光量子精測理論對覆冰光纜進(jìn)行檢測，可實現(xiàn)對覆冰架空導(dǎo)線的無人化、實時化、低成本檢測，該項技術(shù)填補了中國量子檢測技術(shù)應(yīng)用于輸電線路環(huán)境監(jiān)測的空白。

　　葉志遠(yuǎn)介紹，在低溫覆冰條件下，輸電導(dǎo)線的重量增加，會導(dǎo)致架空導(dǎo)線振動頻率變化。該原型機是利用光量子通過電纜導(dǎo)線時，其偏振態(tài)頻率變化能夠反映出光纜震動頻率變化的原理，從而實現(xiàn)對電纜覆冰的檢測，并適時告警。

　　據(jù)介紹，輸電線路覆冰具有持續(xù)時間長、發(fā)生頻率高、影響范圍廣等特點，覆冰現(xiàn)象可造成導(dǎo)線斷裂、桿塔開裂、傾斜變形等事故，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致線路短路、斷線倒塔等重大事故，造成供電網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定。

　　目前，架空導(dǎo)線常用的覆冰檢測技術(shù)，主要是人工巡檢和傳感器巡檢兩種方法，其中人工巡檢效率低、效果差，傳感器巡檢設(shè)備則安裝復(fù)雜、成本高且可靠性一般。

　　葉志遠(yuǎn)表示，該原型機最大優(yōu)勢在于直接利用線路地線中的光纖實現(xiàn)傳感，無需在傳輸線纜上安裝傳感器，其壽命長，維護容易，是一種廉價、易用的覆冰監(jiān)控技術(shù)。未來，科研團隊將開展原型機外場環(huán)境測試，研制開發(fā)監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)及成套設(shè)備，實現(xiàn)該設(shè)備的工程產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。