側(cè)面碰撞事故是最危險的交通事故類型之一。據(jù)統(tǒng)計，德國每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡，約占總死亡人數(shù)的三分之一。由采埃孚開發(fā)的全新預碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊，能在車輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動。該氣囊產(chǎn)品的工作原理是新增一個防撞緩沖區(qū)，將側(cè)面碰撞的沖擊力能最多減輕40%，從而能夠有效保護乘客安全。采埃孚將安全氣囊聯(lián)接到傳感器系統(tǒng)，并開發(fā)全新算法提前預知碰撞，判斷是否啟用安全氣囊。

　　采埃孚推出全球首款預碰撞外置側(cè)面安全氣囊乘員安全系統(tǒng)

　　采埃孚在梅明根現(xiàn)場展示了全球首款預碰撞外側(cè)氣囊乘員安全系統(tǒng)。采埃孚先期工程團隊安全出行系統(tǒng)部門負責人Uwe Class說道：“這款安全系統(tǒng)可顯著降低側(cè)面碰撞事故的嚴重性?！?/p>

　　目前，采埃孚是唯一一家提供從傳感器系統(tǒng)、算法、控制單元、到主動與被動執(zhí)行器的全方位汽車安全技術(shù)的企業(yè)。Class說道：“基于對車輛‘觀察、思考、行動’過程的深刻解讀，我們能夠設(shè)計并實現(xiàn)集成式車輛安全解決方案，例如今天展示的全新預碰撞安全系統(tǒng)?！?/p>

　　感知危險，瞬時啟動該安全系統(tǒng)研發(fā)中最大的挑戰(zhàn)是如何提前精準探查到無法避免的碰撞，并在碰撞發(fā)生前及時展開外置側(cè)面安全氣囊。該系統(tǒng)從判斷是否需要啟用安全氣囊到充氣打開只需約150毫秒，即人類一眨眼的時間。

　　車輛傳感器須快速精準探知碰撞風險。這是通過將攝像機、雷達和激光雷 達進行互聯(lián)實現(xiàn)的。通過系統(tǒng)軟件算法可判斷碰撞是否無法避免，是否需要展開安全氣囊并使乘客受益。

　　如果這些都得到確認，系統(tǒng)會立即啟動充氣裝置對安全氣囊進行充氣。根據(jù)不同車型，安全氣囊的容量在280升到400升之間（相當于一個駕駛座安全氣囊容量的五到八倍）。安全氣囊從側(cè)面向上展開，在 A柱和C柱之間的車門區(qū)域形成防撞緩沖區(qū)。

　　降低受傷風險車輛受到側(cè)面碰撞后,如果客艙已嚴重變形，坐在直接受到撞擊一側(cè)的乘員胸部受重傷的風險就會較高。采埃孚預碰撞安全系統(tǒng)可使車輛受到的沖擊力最多能減少30％，有助于顯著降低乘員受傷的風險。

　　該系統(tǒng)還可預測不可避免的碰撞，這些信息可以幫助提高現(xiàn)有的安全技術(shù) 水平。例如，主動控制卷收器ACR8可在發(fā)生碰撞事故前向乘員發(fā)出預警，或在發(fā)生碰撞前的瞬間將乘員固定在安全位置。