據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)領(lǐng)先傳感器技術(shù)開發(fā)商Sick推出基于激光雷達(dá)的流動(dòng)式車輛輪廓測(cè)量系統(tǒng)（lidar-based free flow profiler vehicle measurement system ），該系統(tǒng)能夠?qū)υ诹鲃?dòng)交通，多車道中車輛的3D輪廓進(jìn)行高度精確的測(cè)量。

　　Sick的車輛輪廓測(cè)量系統(tǒng)功能多，適應(yīng)性強(qiáng)，可用于車輛收費(fèi)和車輛分類應(yīng)用，特別適用于渡輪或火車等具有最優(yōu)載重要求的車輛，以及適用于驗(yàn)證車輛尺寸，以最大限度回收收入等應(yīng)用。車輛在多車道自由行駛時(shí)，Sick的2D激光雷達(dá)傳感器能夠?qū)煌ㄟM(jìn)行高頻掃描，自動(dòng)測(cè)量車輛的長(zhǎng)、寬、高。一般來說，會(huì)有三個(gè)Sick傳感器安裝在一個(gè)交通門架上，但是該系統(tǒng)也可擴(kuò)展，涵蓋多個(gè)車道，以適應(yīng)不同的傳感器布局，獲取所需信息達(dá)到監(jiān)測(cè)的目的。該系統(tǒng)的探測(cè)范圍達(dá)130英尺（40米），可測(cè)量重型公路交通工具、乘用車、拖車和摩托車等所有車輛類型的輪廓。

　　由Sick交通控制器單元（Traffic Controller unit）進(jìn)行車輛輪廓測(cè)量，得出每輛汽車高度精確的3D模型。該系統(tǒng)會(huì)抓取車輛的尺寸、類型、行駛方向和分配的車道。此外，還可選擇集成車輛分類、計(jì)軸或?qū)^熱車輛部件進(jìn)行檢測(cè)等功能，以滿足特定的本地操作條件和需求。該流動(dòng)式輪廓測(cè)量系統(tǒng)既可安裝在新設(shè)備中，也可被改裝，還很容易安裝，能夠在車速為0至75 mph（0至120km/h）的情況下，精確測(cè)量車輛輪廓，也可與光學(xué)字符識(shí)別（OCR）或自動(dòng)車輛識(shí)別（ALPR）、CCTV（閉路電視）以及安全系統(tǒng)等其他交通管理監(jiān)控系統(tǒng)集成在一起。

　　該系統(tǒng)既可安裝在交通門架上，也可直接安裝在現(xiàn)有交通車道的基礎(chǔ)設(shè)施上，安裝時(shí)不破壞、不干擾路面。該IP67保護(hù)型Sick LMS511 Class 1（視力無害）激光雷達(dá)傳感器工作溫度范圍為-30°C到60°C。而且，該流動(dòng)式車輛輪廓測(cè)量系統(tǒng)可讓操作人員方便地訪問收集而來以及經(jīng)過處理的數(shù)據(jù)，安裝容易、操作簡(jiǎn)單，可通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器訪問數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)可通過TCP/IP界面下載至客戶的交通管理控制系統(tǒng)，而且該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示最近50輛車的信息。