5月18日，在接受日經(jīng)新聞采訪時，任正非表示，受到美國禁令的影響，華為的增長預計會放緩，但影響是局部的，營收增長年率預計低于20%。2014-2018年間，華為銷售收入的復合年均增長率為26%。

　　這是美國“封鎖華為”后，任正非首次接受媒體采訪。5月15日，美國商務部下屬工業(yè)和安全局宣布將把華為列入“實體清單”，清單上的企業(yè)或個人購買或通過轉(zhuǎn)讓獲得美國技術(shù)需獲得有關許可。

　　如果美國認為技術(shù)的銷售或轉(zhuǎn)讓危害美國國家安全或外交政策利益，則會拒絕頒發(fā)許可。

　　任正非還對日媒稱，華為“從未做過任何觸犯法律的事情”，美國供應商不能向華為提供芯片“也好”，“我們已經(jīng)為此做準備了”。

　　任正非建議，通過集團下屬的海思半導體推進獨立開發(fā)。5月17日周五，華為子公司深圳市海思總裁何庭波向員工群發(fā)郵件，稱華為面對美國打壓，將啟用多年來自主研發(fā)的芯片“備胎”，實現(xiàn)“科技自立”。

　　用何庭波的話說，海思的任務是為華為的生存打造“備胎”。華為早在多年前就做出了極限生存的假設，預計有一天，所有美國的先進芯片和技術(shù)將不可獲得?！八形覀冊?jīng)打造的備胎，一夜之間全部轉(zhuǎn)“正”！”

　　華為去年11月披露的92家核心供應商名單顯示，美國供應商有33家入選，大陸供應商數(shù)量位于第二，有25家。華為發(fā)言人Chase Skinner今年早些時候曾表示，華為每年向美國采購110億美元的產(chǎn)品。

　　半導體產(chǎn)業(yè)鏈人士消息稱，華為已經(jīng)在核心部件上有半年至一年左右的庫存。去年以來，華為就有所準備，提前做好庫存來應對今年的挑戰(zhàn)，備胎策略也能為華為抵御部分風險。