2019年5月14日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商－－－大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的疲勞監(jiān)測(cè)、前方碰撞、車(chē)道偏離、全景監(jiān)控的Panda ADAS解決方案。

大聯(lián)大世平代理的NXP的Panda ADAS解決方案采用NXP S32V234作為主芯片—S32V234是NXP第二代視覺(jué)處理器系列，旨在支持影像處理的計(jì)算密集型應(yīng)用，并提供了一個(gè)ISP（支持1080P）、強(qiáng)大的3D GPU、雙APEX－2（速率達(dá)80GMACS）視覺(jué)加速器和安全性。S32V234適用于ADAS、NCAP前視攝像頭、異物檢測(cè)和識(shí)別、環(huán)視、機(jī)器學(xué)習(xí)和感測(cè)器融合應(yīng)用，專(zhuān)為汽車(chē)級(jí)可靠性、功能安全和安全措施而設(shè)計(jì)，以支持汽車(chē)和工業(yè)自動(dòng)化。Panda方案預(yù)留了兩個(gè)MIPI接口，一個(gè)LVDS視頻輸出接口，以及SD卡座、以太網(wǎng)、USB、CAN、JTAG等豐富的外圍接口。

圖示1－大聯(lián)大世平推出基于NXP的Panda ADAS解決方案的展示板圖

核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

具有人臉檢測(cè)及人眼分析技術(shù)，通過(guò)檢測(cè)駕駛員臉部特征，判斷其是否處于疲勞狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到疲勞駕駛時(shí)發(fā)出警報(bào)；

具有前車(chē)檢測(cè)及分析技術(shù)，通過(guò)檢測(cè)前車(chē)的輪廓，計(jì)算與前車(chē)的距離，當(dāng)檢測(cè)到與前車(chē)的距離低于預(yù)設(shè)的閾值時(shí)發(fā)出警報(bào)；

具有車(chē)道線(xiàn)識(shí)別分析技術(shù)，通過(guò)檢測(cè)車(chē)輛行駛軌跡，判斷是否偏離車(chē)道線(xiàn)，當(dāng)檢測(cè)到偏離車(chē)道線(xiàn)時(shí)發(fā)出警報(bào)；

最多支持8路攝像頭圖像同時(shí)輸入，可以將輸入的圖像進(jìn)行拼接，實(shí)現(xiàn)AVM功能；

支持魚(yú)眼校正功能；

可以將視頻進(jìn)行H264編碼，并儲(chǔ)存影像資料。

圖示2－大聯(lián)大世平推出基于NXP的Panda ADAS解決方案的方案塊圖

方案規(guī)格

Panda方案開(kāi)發(fā)套件可以直接通過(guò)大大購(gòu)網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)，方便客戶(hù)快速入門(mén)；

預(yù)留兩個(gè)MIPI接口，供客戶(hù)搭配不同的攝像頭進(jìn)行效果測(cè)試；

預(yù)留一個(gè)LVDS視頻輸出接口，以及SD卡座，以太網(wǎng)、USB、CAN、JTAG等豐富的外圍接口，方便客戶(hù)進(jìn)行調(diào)試；

提供APEX DEMO，方便客戶(hù)理解APEX開(kāi)發(fā)流程，將算法移植到S32V APEX核；

提供基本的駕駛員疲勞檢測(cè)算法、車(chē)道偏移預(yù)警算法、AVM算法流程及實(shí)現(xiàn)思路，方便客戶(hù)評(píng)估方案性能。