《電子技術(shù)應(yīng)用》
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Nanoflowcell液流電池汽車測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到35萬公里

2019-04-29
關(guān)鍵詞: 燃料電池 液流電池 nanoflowcell

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 ?。▓D片來源:Nanoflowcell官網(wǎng))

  據(jù)外媒報(bào)道,瑞士實(shí)驗(yàn)性汽車制造商N(yùn)anoflowcell宣布,其原型測(cè)試跑車Quantino 48V,在幾乎不需要任何維護(hù)的情況下,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)35萬公里行駛里程。此外,這種汽車的神秘動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置,可以低價(jià)批量生產(chǎn)。

  自從2016年獲得上路批準(zhǔn),Quantino48V一直在進(jìn)行真實(shí)的耐力測(cè)試,已經(jīng)在道路上行駛20萬公里,還在15萬公里在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行。整個(gè)測(cè)試過程中,動(dòng)力系統(tǒng)未出現(xiàn)任何問題。在行駛過程中,Quantino的電解質(zhì)泵、電池本身或任何傳動(dòng)系統(tǒng)均未出現(xiàn)故障。該公司表示,將在今年晚些時(shí)候進(jìn)一步更新技術(shù)。

  這些汽車使用液流電池,其中含有未指明的活性化學(xué)成分。據(jù)稱,與燃料電池或傳統(tǒng)鋰電池相比,這種電池更安全,具有更好的“環(huán)境兼容性”。Quantino測(cè)試車使用的是48伏電力系統(tǒng)。在測(cè)試過程中,隨著性能改進(jìn),平均能耗達(dá)到每百公里僅8至10千瓦時(shí)。

  液流電池的工作原理類似于燃料電池,外部電解槽中的物質(zhì)在泵的作用下通過固定電極。與燃料電池不同,這個(gè)過程是可逆的,并且可以在電解質(zhì)中使用多種活性化學(xué)物質(zhì),如鈉、硫或空氣。由于固體電極不會(huì)隨著充放電而發(fā)生化學(xué)變化,因此電極更便宜,電池壽命更長(zhǎng)。與現(xiàn)在的電動(dòng)汽車不同的是,它至少需要兩個(gè)泵來輸送液體。

  目前流行的液流電池包括:鋰硫電池、氫氧化硫電池、氫溴電池、鐵鉻電池、鋅溴電池和釩電池?,F(xiàn)在液流電池還沒有廣泛應(yīng)用到汽車上,因?yàn)樾枰罅康碾姵?,才能產(chǎn)生足夠的能量。但在大型固定設(shè)施上得到更成功的應(yīng)用。

  該公司還表示,nanoFlowcell的生產(chǎn)成本約為672美元,遠(yuǎn)低于市面上售價(jià)數(shù)千美元的電池。但沒有具體說明這是針對(duì)單個(gè)電池,還是整個(gè)電池組。這種液流電池不用充電,通過添加無毒、不易燃和環(huán)境兼容的電解質(zhì)液體(稱為Bi-Ion(R))補(bǔ)充能量,可通過常規(guī)加油站提供。批量生產(chǎn)的Bi-Ion(R)電解質(zhì)液體,成本估計(jì)每升不到10歐分。電池使用壽命至少為50000小時(shí),相當(dāng)于電動(dòng)汽車行駛180萬公里。


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