越來越嚴格的環(huán)保排放標準限制了內(nèi)燃機的研發(fā)和使用，電動技術就隨之開始突飛猛進的發(fā)展，各個汽車廠商紛紛開始推出綜合了最新科技的電動產(chǎn)品，但縱使有再強悍的動力輸出，沒有充足的電力提供續(xù)航也沒有意義。

　　但就目前市面上已經(jīng)投入商業(yè)量產(chǎn)的車型來看，續(xù)航里程基本是80公里到500公里之間，超過500公里的車型少之又少。

　　瑞士一科技公司《Innolith AG》近日就宣稱他們開發(fā)出一款全新的電池模組，有別于傳統(tǒng)電池采用的可燃有機電解質，Innolith公司的超級電池采用的是不可燃非有機電解質，該電池的續(xù)航里程有望達到1000公里，同時將是世界上第一個擁有1,000 Wh/kg能量密度的電池組。

　　該技術的應用不僅會使電量和續(xù)航里程大增，同時由于采用不可燃非電解質做材質也就不需要稀土金屬做為原料，因此電池成本也將會比傳統(tǒng)電池更低。