德國AutoFlightX公司近日發(fā)布了一種雙座型全電動(dòng)垂直起降（eVTOL）技術(shù)驗(yàn)證機(jī)V600，以便為未來空中出租車和貨運(yùn)鋪平道路。為了盡快開展試飛工作，AutoFlightX公司V600技術(shù)驗(yàn)證的設(shè)計(jì)完全符合歐洲航空安全局（EASA）新反600公斤級(jí)超輕型飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

　　AutoFlightX公司2018年成立。本周，該公司將于2019德國腓特烈港航展上展出這種雙座型飛機(jī)。該機(jī)由6個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)6個(gè)螺旋槳以提供垂直升力，然后再由另一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第七個(gè)推進(jìn)螺旋槳以向前飛行。公司表示，其采用的分離懸停和飛行推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，旨在為了增強(qiáng)飛機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。然而，AutoFlightX公司控制系統(tǒng)建模和仿真專家Michael Krenmayr表示，尚未公布的最終版飛行器將可搭載三到五名乘客，并對(duì)螺旋槳位置等布局進(jìn)行調(diào)整，以滿足EASA認(rèn)證的要求。

　　據(jù)悉，該公司的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)已于幾周前推出，計(jì)劃在未來幾周進(jìn)行試飛。在開展垂直起降和懸停測(cè)試之前，該機(jī)首先將完成常規(guī)飛行測(cè)試。這些常規(guī)飛行測(cè)試將驗(yàn)證其系統(tǒng)的概念和安全性 (意味該機(jī)使用大量商用貨架部件)，并進(jìn)行最終定型。

　　AutoFlightX公司大致上的目標(biāo)是在2023年左右，為其貨運(yùn)飛行任務(wù)準(zhǔn)備好eVTOL飛機(jī)，并在幾年之后完成空中出租車相關(guān)配置。此外，出于監(jiān)管方面原因，AutoFlight公司預(yù)計(jì)其最初的空中出租車將采用有人駕駛模式。