《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁(yè) > 模擬設(shè)計(jì) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 阿里46億入股申通是怎么回事?為什么阿里46億入股申通

阿里46億入股申通是怎么回事?為什么阿里46億入股申通

2019-03-13
關(guān)鍵詞: 阿里 申通 智能物流

3月11日,申通快遞發(fā)布公告稱,阿里巴巴將投資46.65億元,入股其控股股東上海德殷投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“德殷投資”)。截至目前,阿里巴巴已完成對(duì)圓通、中通、申通、百世等四家快遞公司的戰(zhàn)略投資。以2018年三季度公布的營(yíng)收數(shù)據(jù)計(jì)算,這四家快遞公司的營(yíng)收合計(jì)約為224.42億元,已與順豐的228.64億元不相上下。

對(duì)于這筆投資,阿里巴巴官方對(duì)外表示,希望通過(guò)各方的共同努力,將物流成本從目前在GDP的占比,由16%降低到5%。遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,從而提升整個(gè)制造業(yè)的效率。

1552350752652002787.png

加速推進(jìn)智能物流體系建設(shè)

據(jù)悉,阿里系平臺(tái)一直是中國(guó)快遞業(yè)的巨大推手,占據(jù)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量比重高達(dá)70%左右。據(jù)悉,中國(guó)快遞量占全世界規(guī)模的40%以上,超過(guò)了美國(guó)、日本、歐盟等經(jīng)濟(jì)體的總和。去年天貓雙11,單日物流訂單量,也從1.52億增長(zhǎng)到10.42億。

為此,阿里巴巴和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃投資上千億元,加速推進(jìn)國(guó)家智能物流體系建設(shè),通過(guò)智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間。貫鑠企業(yè)管理CEO、快遞物流專家趙小敏曾表示,阿里巴巴入股申通,用戶的購(gòu)物體驗(yàn)會(huì)得到明顯改善。“阿里巴巴這幾年從電子面單到云端到自動(dòng)化,再到快遞員的收派件、快遞柜,都有政策性的變化。另外一點(diǎn),三通一達(dá)誰(shuí)也不比誰(shuí)領(lǐng)先多少,申通的業(yè)務(wù)量在短時(shí)間內(nèi)會(huì)有很大的上漲?!?/p>

不過(guò),對(duì)于兩家公司之間具體的融合與合作模式,阿里巴巴官方并沒(méi)有透露更多。在趙小敏看來(lái),過(guò)去申通在技術(shù)層面的投入太少,且在上市快遞公司中排名最后一位?!岸虝r(shí)間內(nèi)對(duì)品牌提升和業(yè)務(wù)量肯定會(huì)有變化,至少加盟商有信心了。但是,最終怎么樣,要落實(shí)到自身網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性,以及公司經(jīng)營(yíng)和服務(wù)能力。如果這三者沒(méi)有本質(zhì)的變化,市場(chǎng)也會(huì)回歸到原來(lái)的樣子?!?/p>


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無(wú)法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)通過(guò)電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。