根據(jù)全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TrendForce最新「中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)深度分析報(bào)告」指出，2018年中國(guó)IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)人民幣2,515億元，年增近23%。以營(yíng)收排名來(lái)看，海思、紫光展銳與北京豪威為中國(guó)IC設(shè)計(jì)前三大企業(yè)。展望2019年，盡管進(jìn)口替代空間依舊巨大，但受到消費(fèi)性電子產(chǎn)品需求下滑、全球經(jīng)濟(jì)增速放緩與中美貿(mào)易戰(zhàn)等外部因素沖擊，預(yù)估中國(guó)IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)2019年產(chǎn)值約來(lái)到2,965億人民幣，成長(zhǎng)速度放緩至17.9%。
根據(jù)TrendForce 統(tǒng)計(jì)2018 年中國(guó)IC 設(shè)計(jì)企業(yè)營(yíng)收排名來(lái)看，營(yíng)收規(guī)模超過(guò)10 億美元的企業(yè)有3 家；排名前10 的企業(yè)中，有3 家企業(yè)表現(xiàn)突出，全年?duì)I收成長(zhǎng)率超過(guò)20 %，而2 家企業(yè)則出現(xiàn)超2 位數(shù)的下滑。
細(xì)究各公司表現(xiàn)，海思受惠于母公司華為手機(jī)出貨的強(qiáng)勢(shì)成長(zhǎng)及自家研發(fā)芯片搭載率的提升，2018 年?duì)I收成長(zhǎng)近30%；格科微受益于CIS 需求強(qiáng)勁及芯片價(jià)格上漲等因素，營(yíng)收成長(zhǎng)高達(dá)39%。而兆易創(chuàng)新則受惠于上半年Nor Flash 的漲價(jià)及MCU 的營(yíng)收成長(zhǎng)帶動(dòng)，2018 年?duì)I收成長(zhǎng)約13%；紫光國(guó)微受惠于智慧安全芯片等業(yè)務(wù)的高速成長(zhǎng)，2018 年?duì)I收成長(zhǎng)約28%。
反觀中興微與匯頂科技則分別受到母公司中興禁運(yùn)事件影響，以及芯片出貨下滑的沖擊，營(yíng)收皆呈現(xiàn)兩位數(shù)的衰退。中興微2018 年?duì)I收較2017 年衰退近兩成；匯頂則因?yàn)橹讣y辨識(shí)芯片出貨下滑，以及芯片平均銷售價(jià)格（ASP）下降的疊加因素，導(dǎo)致2018 年全年?duì)I收衰退約13%。
觀察中國(guó)IC 設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，除了海思率先量產(chǎn)全球首顆7 納米SoC，宣示中國(guó)本土5G 基頻芯片布局腳步領(lǐng)先外，包含百度、華為、寒武紀(jì)、地平線等多家企業(yè)皆發(fā)布終端或云端AI 處理器芯片，也顯示中國(guó)IC 設(shè)計(jì)企業(yè)整體技術(shù)實(shí)力穩(wěn)步提升。然而，目前中國(guó)IC 芯片的自給率僅在15% 左右，并且以低階低價(jià)產(chǎn)品自給率為最高，未來(lái)仍需持續(xù)強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新，以拉升中高階芯片的自給率為目標(biāo)，才能實(shí)質(zhì)推升營(yíng)收動(dòng)能的持續(xù)成長(zhǎng)。
展望2019 年之后的科技發(fā)展趨勢(shì)仍將圍繞在如AI、5G、AIOT、Autonomous、Edge Computing、Biometric 等議題所帶動(dòng)的新形態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之上，而中國(guó)在上述的科技發(fā)展重要指標(biāo)上已掌握領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這將推動(dòng)中國(guó)IC 設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)能。以5G 領(lǐng)域來(lái)看，5G 未來(lái)商用后創(chuàng)造出的應(yīng)用場(chǎng)景，將帶動(dòng)半導(dǎo)體元件的整體需求，隨著2020 年全球大部分地區(qū)進(jìn)入5G 商用期，預(yù)計(jì)對(duì)半導(dǎo)體需求的提升將在2021 年前后發(fā)酵。此外，在AIOT 領(lǐng)域中已陸續(xù)有商用場(chǎng)景的落實(shí)，再加上產(chǎn)業(yè)巨頭及電信營(yíng)運(yùn)商和政策的推進(jìn)，將能打出利基型市場(chǎng)的潛力與商機(jī)。在汽車電子領(lǐng)域方面，雖然整體汽車銷量下滑，但汽車電動(dòng)化和智慧聯(lián)網(wǎng)化在政策引導(dǎo)和巨頭推進(jìn)的作用下，其滲透率將逐步提升從而帶動(dòng)半導(dǎo)體元件的需求。