毫米波雷達(dá)傳感器使用毫米波，通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。其中24GHz雷達(dá)傳感器、77Ghz雷達(dá)傳感器主要用于汽車防撞。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，抗干擾能力強(qiáng)，具有全天候(大雨天除外)全天時(shí)的特點(diǎn)。由于雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)在的毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、安防、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)行業(yè)中。

多普勒雷達(dá)是一種專門的雷達(dá)，使用多普勒效應(yīng)原理，測量得出不同距離目標(biāo)的的速度。它向給定的目標(biāo)發(fā)射微波信號(hào)，然后分析反射回來的信號(hào)的頻率變化，發(fā)射頻率和反射回來的頻率的差異，可以精確測量出目標(biāo)相對于雷達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度等信息。發(fā)射波為調(diào)頻連續(xù)波，其頻率隨時(shí)間按照三角波規(guī)律變化。雷達(dá)接收的回波的頻率與發(fā)射的頻率變化規(guī)律相同，都是三角波規(guī)律，只是有一個(gè)時(shí)間差，利用這個(gè)微小的時(shí)間差可計(jì)算出目標(biāo)距離。

毫米波雷達(dá)傳感器的應(yīng)用

軍事應(yīng)用

主要應(yīng)用于導(dǎo)彈制導(dǎo)、目標(biāo)監(jiān)視和截獲、炮火控制和跟蹤、雷達(dá)測量、地形跟蹤、導(dǎo)彈引信、船用導(dǎo)航等方面。

汽車電子

對于車輛安全來說，最主要的判斷依據(jù)是兩車之間的相對距離和相對速度信息。高速行駛中的車輛如果距離過近，則容易造成追尾事故。因此，常用的防撞系統(tǒng)都將對車輛之間的相對距離的測量作為主要的檢測任務(wù)。主要用于汽車前向防撞、側(cè)向防撞、后向防撞、自動(dòng)巡航、汽車自動(dòng)啟停、盲點(diǎn)監(jiān)測、行人檢測、汽車自動(dòng)駕駛。

安防系統(tǒng)

主要用于高端安防系統(tǒng)，如機(jī)場防入侵檢測、監(jiān)獄周界安防、室內(nèi)入侵報(bào)警、毫米波雷達(dá)/視覺融合探測、軍事區(qū)域防護(hù)、海島安防、油庫安防系統(tǒng)、電網(wǎng)安防系統(tǒng)、立體車庫生命探測。

智能交通雷達(dá)

交通卡口雷達(dá)：止動(dòng)桿檢測、提前檢測、止動(dòng)桿加提前檢測、車輛排隊(duì)長度測量。

智能照明

停車場自動(dòng)照明系統(tǒng)、路燈自動(dòng)照明系統(tǒng)、走廊自動(dòng)照明系統(tǒng)。

工業(yè)控制

自動(dòng)門感應(yīng)器、扶梯感應(yīng)器、AGV防撞感應(yīng)器、電梯自動(dòng)感應(yīng)、重型機(jī)械防撞、機(jī)器人防撞。

在近程雷達(dá)系統(tǒng)或者次級(jí)雷達(dá)中，連續(xù)波雷達(dá)和脈沖雷達(dá)相比具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：特別是隨著當(dāng)今世界微波固態(tài)器件的發(fā)展，利用連續(xù)波雷達(dá)能使雷達(dá)更為簡單，其原因在于連續(xù)波雷達(dá)的發(fā)射機(jī)無需甚高壓，不會(huì)產(chǎn)生高壓打火，并且調(diào)制信號(hào)可以多樣化，這在相同體積和重量下有利于發(fā)射機(jī)的提高。這樣，連續(xù)波雷達(dá)可以做到體積小、重量輕、發(fā)射機(jī)容易實(shí)現(xiàn)而且饋線損耗也較低。