記者從深圳市交委獲悉，目前深圳純電動(dòng)出租車(chē)比例達(dá)99.06%，基本實(shí)現(xiàn)出租車(chē)全面純電動(dòng)化。而2017年底深圳公交車(chē)已全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，這意味著深圳成為全球首個(gè)公交車(chē)和出租車(chē)基本實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化的城市。

　　作為我國(guó)“節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣”13個(gè)試點(diǎn)城市之一，深圳從2010年開(kāi)始，最早在全國(guó)范圍內(nèi)推廣新能源車(chē)輛。目前，深圳燃油出租車(chē)的燃油附加費(fèi)為2元/次。據(jù)推算，深圳2.14萬(wàn)輛電動(dòng)出租車(chē)每年免收的各類(lèi)附加費(fèi)就高達(dá)6.25億元。純電動(dòng)公交司機(jī)王會(huì)民告訴記者，每百公里燃油車(chē)成本77.55元，電動(dòng)車(chē)最高才25.3元，成本可減少67%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市公交和出租車(chē)全面電動(dòng)化后，深圳每年氮氧化物等污染物減排量869.6噸。每年減少二氧化碳排量220.9萬(wàn)噸，差不多相當(dāng)于80萬(wàn)輛家用小汽車(chē)的碳排放量。深圳交通行業(yè)燃油削減量也達(dá)到95%以上，噪聲較低的純電動(dòng)車(chē)還減少了行駛過(guò)程中的噪聲污染。

　　“純電動(dòng)出租車(chē)的擋風(fēng)玻璃顯示屏位置，還會(huì)出現(xiàn)往羅湖、福田等字樣，我打車(chē)就會(huì)選擇順路的車(chē)輛，再也不怕被司機(jī)拒載了?！鄙钲谑忻裢跣〗阏f(shuō)。深圳投用運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車(chē)還搭載有智能終端，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、實(shí)時(shí)全景監(jiān)控、精準(zhǔn)計(jì)程計(jì)時(shí)和多元電子支付等功能。

　　純電動(dòng)公交及出租車(chē)的大規(guī)模推廣使用，也帶動(dòng)深圳新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2017年，深圳新能源產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)676.40億元，增長(zhǎng)15.4%。如今，深圳已成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、集聚性最強(qiáng)的城市。深圳本土成長(zhǎng)起來(lái)的車(chē)企——比亞迪已連續(xù)3年蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。深圳制造的新能源大巴和出租車(chē)也馳騁在倫敦、洛杉磯、東京、悉尼等全球200多個(gè)大中型城市。