在蘋果等廠商的推動下，現(xiàn)在eSIM的普及工作已經初見成效。在最新的iPhone XS和iPhone XR上，eSIM技術已經被運用。當然，在國內來說，這方面的進展還比較慢，新iPhone還是通過物理雙卡槽來解決雙卡雙待問題。不過，聯(lián)通電信都已經為Apple Watch開通了一號多終端業(yè)務，算是一個突破。

近日，知名國產芯片廠商紫光發(fā)布消息稱，紫光同芯微電子自主研發(fā)的芯片通過了聯(lián)通eSIM管理平臺測試，并且達到了GSMA協(xié)會要求的eSIM規(guī)格。這款芯片已經可以用在很多設備上，也是目前唯一一款國產eSIM芯片。

對手機等設備廠商而言，eSIM技術普及后帶來的主要好處就是可以擺脫實體SIM卡槽，騰出寶貴的內部空間。在這方面，蘋果一直在努力，LTE版的Apple Watch就完全取消了實體卡槽。在國內，用戶想用Apple Watch打電話上網的話，需要開通辦理聯(lián)通或者電信的一號多終端業(yè)務。

對普通用戶來說，如果手機SIM卡能徹底消失的話，通過虛擬SIM技術可以更加方便地切換運營商和轉換套餐服務，省去了很多麻煩。當然，優(yōu)勢地位的運營商未必希望這樣的局面出現(xiàn)，這也是eSIM普及的最大阻礙。國內現(xiàn)在eSIM技術顯然還有更進一步的空間，而不僅是停留在一號多終端層面上。

另外，2020年開始，攜號轉網業(yè)務將會在全國范圍內普及。在監(jiān)管部門的督促下，用戶轉網門檻會被降低，或許eSIM技術會迎來新的發(fā)展契機。

作為國產芯片廠商，此次紫光能在eSIM芯片上取得零的突破，還是非常具有現(xiàn)實意義的。未來如果紫光能和手機廠商達成合作，國產eSIM芯片將會獲得更大的發(fā)展機遇，打破國外廠商的技術壟斷，也將有助于促進eSIM的全面普及。