《電子技術(shù)應(yīng)用》
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NVIDIA推動中國下一代車輛發(fā)展

2018-11-22
關(guān)鍵詞: 中國 NVIDIA 車輛

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  眾多中國初創(chuàng)公司、卡車制造商和供應(yīng)商為新一代自動駕駛汽車選用NVIDIA DRIVE AGX

  中國蘇州——GTC China——2018 年 11 月 21日——自動駕駛技術(shù)正在帶動一場交通運輸業(yè)的革命——從個人旅行到物流和配送——這一變化在中國這一全球最大的汽車市場中更加明顯。

  中國約占全球汽車銷量的三分之一,年產(chǎn)汽車約2,450萬輛,在全球向自動駕駛的過渡中提供了巨大的推動力,且領(lǐng)先公司已選用NVIDIA為其新一代汽車提供技術(shù)支持。

  本周在中國舉行的NVIDIA GPU技術(shù)大會(GTC大會)上,新貴汽車制造商、貨運公司和領(lǐng)先的供應(yīng)商為其即將推出的自動駕駛系統(tǒng)平臺選用NVIDIA DRIVE AGX。Xavier是完全汽車級別芯片,目前正在生產(chǎn)中。通過選擇在他們的汽車上安裝高性能、高能效的NVIDIA DRIVE AGX Xavier計算系統(tǒng),這些公司正朝著一個安全的交通環(huán)境努力,并為未來的道路建立強有力的合作伙伴關(guān)系。

  自動化近在眼前

  隨著電子商務(wù)帶動全球貨運需求并加劇卡車司機短缺的形勢,自動駕駛預(yù)計將成為物流業(yè)的一大福音。在中國每天的生活中,卡車都在高速公路上運送多達(dá)8400萬噸的貨物,為中國3000萬卡車司機帶來越來越大的壓力。為助力加速其發(fā)展,中國的運貨公司正在采用NVIDIA DRIVE AGX,以提供無人駕駛車輛所需的計算性能。

  一汽集團 (FAW Group) 是中國最大的卡車制造商之一,正在與自動駕駛初創(chuàng)公司智加科技 (PlusAI) 和物流公司滿幫集團(Full Truck Alliance, FTA)合作開發(fā)無人駕駛商用卡車車隊,計劃于2021年進(jìn)行大規(guī)模部署。本周,這些公司表示將采用運算能力高達(dá)每秒320萬億次的AI超級計算機NVIDIA DRIVE AGX Pegasus,為其即將推出的自動駕駛卡車的運行提供支持,并加速中國長途運輸行業(yè)的升級。

  在GTC China展廳,智加科技展示了與一汽聯(lián)合開發(fā)的自動駕駛卡車,它利用多模態(tài)傳感器融合和環(huán)繞感知,以實現(xiàn)安全的無人駕駛商業(yè)運營。

  另一輛自動駕駛卡車也在會上展出。總部設(shè)在中國和美國的TuSimple正在開發(fā)一種基于攝像頭的感知系統(tǒng),該系統(tǒng)可以讓卡車在任何時候都能看到1000米以外的地方。更高的分辨率,加上在NVIDIA DRIVE上運行的深度學(xué)習(xí)感知,讓駕駛更安全。

  AutoX是一家自動駕駛配送初創(chuàng)公司,于8月份在加利福尼亞州圣何塞市開展了自動駕駛試點,同時選用了DRIVE AGX Pegasus來實現(xiàn)L4級別最后一英里配送。該公司正在使用相機視覺和其他傳感器輸入,結(jié)合NVIDIA DRIVE AGX平臺的冗余和多樣性,以實現(xiàn)安全的無人駕駛食品交付。

  電動車新勢力企業(yè)選擇DRIVE AGX Xavier

  過去5年中,中國在電動汽車技術(shù)方面的投資超過150億美元,旨在到2020年生產(chǎn)200萬輛電動汽車,到2025年增至700萬輛,已經(jīng)成為新一代電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的大本營。這些初創(chuàng)公司致力于全新動力總成技術(shù)以及自動駕駛,且正在使用NVIDIA DRIVE AGX Xavier來實現(xiàn)這一目標(biāo)。

  總部位于中國廣州的初創(chuàng)公司小鵬汽車及其主要的一級供應(yīng)商德賽西威將使用每秒可處理30萬億次操作、功率僅為30瓦的DRIVE AGX Xavier,致力于至2020年打造面向量產(chǎn)車型的L3級自動駕駛系統(tǒng)。L3級自動駕駛使汽車能夠自行轉(zhuǎn)向和制動,但在某些條件下仍需要手動控制。

  XPeng G3是一款由NVIDIA DRIVE驅(qū)動的智能電動汽車,配備了X-Pilot高級駕駛員輔助系統(tǒng)、自動停車和人工智能語音助手,也在本周GTC China展出。

  DRIVE AGX Xavier還將為來自北京的奇點汽車即將推出的車輛提供技術(shù)支持,奇點汽車是一家為L3級自動駕駛開發(fā)軟件定義、可定制電動車的初創(chuàng)公司,旨在于2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。此外,SF Motors計劃于明年推出其首款電動分頻器SF5,并表示將采用DRIVE AGX Xavier開發(fā)下一代自主計算平臺。

  這些開發(fā)中的車輛和服務(wù)有可能極大地改變?nèi)藛T和貨物在全球的運輸方式,且在NVIDIA DRIVE AGX


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