隨著人們生活水平的不斷提高，擁有汽車的家庭數(shù)量越來越多，汽車為人們的出行帶來了巨大的便利， 同時(shí)也帶來了不少隱患，例如：有關(guān)倒車發(fā)生的剮蹭事故；在出行的時(shí)候，家長(zhǎng)可能由于粗心或有急事處理導(dǎo)致孩子被鎖在車內(nèi)，當(dāng)外界陽光照射后，封閉車廂內(nèi)的溫度會(huì)逐漸升高，由于小孩子體溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)育尚不完全、不穩(wěn)定，體溫調(diào)節(jié)功能很容易失去平衡，再加上密閉空間不通風(fēng)，極容易導(dǎo)致孩子缺氧、脫水昏迷、甚至窒息身亡。

　　這樣的事件歷歷在目，小編也曾在網(wǎng)上看到這樣一篇文章題為：《孩子被困車內(nèi)，喇叭真的能按響嗎？》但是通過數(shù)據(jù)調(diào)查和測(cè)試發(fā)現(xiàn)在眾多品牌車中，德系大部分車型是無法按響的，奔馳、寶馬、大眾系里大部分車型無法按響、日系、美系、韓系大部分車型可以按響，這就表明在全世界的法規(guī)中都沒有明確要求方向盤斷電；文中也提到到過教育孩子，如果被鎖在車?yán)镌撛趺崔k？按下車內(nèi)解鎖鍵，然后從內(nèi)部打開車門。但是又并不是所有汽車都可以在鎖門的情況下，可以從內(nèi)部開門。如大眾老款的汽車，則不行。有些還一定要鑰匙遙控器后，才能從里面開門出來。，一旦小孩被困車內(nèi)，或有三個(gè)逃生通道：一是有些車鎖門后可以按響喇叭；二是可以從車內(nèi)直接打開車門；三是有后備箱逃生通道。對(duì)于后備箱逃生，有些車后備箱有應(yīng)急拉手，一旦被困在車?yán)?，被困者可以拉?dòng)后備箱的拉繩，從而打開后備箱，獲得呼吸空氣或者逃走。因而車內(nèi)逃生，需要更多人性化的東西。

　　目前，在奔馳多款高端車型中，有紅外線掃描功能。一旦車內(nèi)有活物，汽車在鎖門后，會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。但一個(gè)事實(shí)是，這個(gè)只有高端車才配置。而對(duì)于一般家庭用車來說，幾乎沒有該項(xiàng)功能。

　　近年來,超聲波技術(shù)進(jìn)步飛快,其應(yīng)用日益廣泛,特別是在汽車方面它的功效相當(dāng)顯著。首先,是在交通管制系統(tǒng)中,采用超聲波傳感器檢測(cè)道路車輛的流量及車速。其次,是采用超聲波傳感器作為汽車的防撞裝置。利用安裝在汽車前后四角的超聲波傳感器,發(fā)現(xiàn)各方面的障礙物,用蜂鳴器和指示燈告訴司機(jī)障礙物與汽車之間的大致距離和方向以便駕駛員及時(shí)調(diào)整方位等方式解除駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛安全性。使用效果上，超聲波雷達(dá)穿透性強(qiáng)，測(cè)距的方法簡(jiǎn)單，成本低。不過，由于超聲波是一種機(jī)械波，其使用效果會(huì)受傳播介質(zhì)的影響，例如受天氣情況的影響，在不同的天氣情況下，超聲波的傳輸速度不同，而且傳播速度較慢。另外，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，使用超聲波測(cè)距無法跟上汽車的車距實(shí)時(shí)變化，誤差較大，影響測(cè)量精度。

　　針對(duì)這樣的案例工采網(wǎng)技術(shù)人員提供超聲波人體檢測(cè)傳感器MB1004協(xié)助車輛、尤其是工業(yè)用或商用車輛的駕駛員識(shí)別附近障礙物的方法以檢測(cè)車內(nèi)有活物，汽車在鎖門后，會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。超聲波人體檢測(cè)傳感器MB1004是一款專門有高低電平報(bào)警信號(hào)輸出的接近傳感器，可測(cè)范圍可達(dá)213cm，適用于行人檢測(cè)、停車檢測(cè)等。當(dāng)行人進(jìn)入檢測(cè)范圍內(nèi)，MB1004就會(huì)輸出由低電平變成高電平的報(bào)警信號(hào)。同時(shí)它也具備輸出目標(biāo)具體距離的功能，通過RS232輸出距離數(shù)據(jù)。MB1004是一款非常低成本的人體檢測(cè)超聲波傳感器。