作為迄今為止最強(qiáng)大和最靈活的A321neo版本，遠(yuǎn)程型A321LR的遠(yuǎn)程飛行能力日前獲得由歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的聯(lián)合認(rèn)證，為這款飛機(jī)準(zhǔn)備隨啟動(dòng)客戶投入遠(yuǎn)程航線運(yùn)行邁出了重要的一步。認(rèn)證內(nèi)容包括在腹艙增加最多三個(gè)輔助中央油箱（ACT）的情況下運(yùn)行，其中涵蓋延程運(yùn)行（ETOPS）認(rèn)證。

　　最新的里程碑是A321neo擁有的諸多運(yùn)行能力之一，當(dāng)其運(yùn)行能力結(jié)合使用時(shí)，遠(yuǎn)程型A321LR可在搭載206名乘客的情況下飛行4000海里，包括ETOPS航線，其額外的燃油儲(chǔ)存在三個(gè)輔助中央油箱中。此外，ETOPS認(rèn)證可以使飛機(jī)在單發(fā)失效的情況下飛往備降機(jī)場的時(shí)間達(dá)到180分鐘，足以執(zhí)行任何跨大西洋航線。

　　遠(yuǎn)程型A321LR的認(rèn)證內(nèi)容包括：1）批準(zhǔn)在A321neo上安裝最多三個(gè)可選輔助中央油箱及其相關(guān)的全新燃油管理系統(tǒng)和機(jī)身下部結(jié)構(gòu)增強(qiáng)等“主要改動(dòng)”；2）批準(zhǔn)A321neo“空客靈活客艙”（ACF）可選構(gòu)型，該構(gòu)型包括改進(jìn)機(jī)身結(jié)構(gòu)，應(yīng)用新的艙門布局以及多達(dá)97噸、更高的最大起飛重量（MTOW）能力。需要注意的是，只有配備全新ACF結(jié)構(gòu)的A321neo可以擁有97噸的最大起飛重量并且有能力安裝三個(gè)輔助中央油箱。此前的A321飛機(jī)最多可容納兩個(gè)輔助中央油箱。

　　圖：A321LR信息圖 空客供圖

　　ACF構(gòu)型將從2020年左右開始成為所有新交付的A321neo的標(biāo)準(zhǔn)配置，97噸的最大起飛重量和最多可安裝三個(gè)輔助中央油箱的能力將是選裝配置。對輔助中央油箱來說，客戶需要在飛機(jī)制造前選擇是否配備擴(kuò)展的燃油管理系統(tǒng)和必要的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)，以確保腹艙獲得輔助中央油箱的安裝能力。

　　能夠增加或移除輔助中央油箱、采用“空客靈活客艙”構(gòu)型、擁有97噸的最大起飛重量能力和EASA與FAA批準(zhǔn)在ETOPS飛行時(shí)使用輔助中央油箱，遠(yuǎn)程型A321LR為航空公司在客艙布局、座位密度、貨物載荷、燃油容積和任務(wù)航路提供了前所未有的靈活度。