全球領(lǐng)先的金屬加工解決方案供應(yīng)商埃馬克與南京航空航天大學浦口先進制造研究院在南京為雙方聯(lián)合共建的“EMAG中德先進制造聯(lián)合研究中心”舉行了盛大的揭幕儀式暨應(yīng)用交流會。該研究中心也是埃馬克中國首個對外開放的電解加工實驗室，是其不斷深入中國市場、持續(xù)技術(shù)研究創(chuàng)新的最佳體現(xiàn)。埃馬克(中國)機械有限公司 CEO Dr. Uwe Ronde、南京航空航天大學機電學院傅玉燦院長、南京浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會曹衛(wèi)華主任、國內(nèi)多家媒體以及行業(yè)專家學者和企業(yè)人員等近140位嘉賓出席并見證了這一重要時刻。
據(jù)波音最新發(fā)布的民用飛機長期市場預(yù)測表明，客運量的增長和即將到來的飛機批量退役將在未來20年間創(chuàng)造42739架新飛機的需求，總價值達6.3萬億美元。在我國，更有“兩機專項”的提出與實施，正為中國制造業(yè)的提升孕育無限市場潛力。要想贏得這個巨大的市場份額，中國飛機制造商以及航空零部件制造企業(yè)必須全面投入新的革新技術(shù)，尋求高質(zhì)量、高效率、高智能的加工工藝。
在此背景下，一項不受工件材料硬度、強度、韌性限制，適用于多種復(fù)雜形體及薄壁工件且無需分粗、精加工可一次進給完成，擁有極高生產(chǎn)效率和極優(yōu)表面效果的創(chuàng)新技術(shù)——精密電解加工技術(shù)（PECM）憑借出眾的優(yōu)勢正在逐漸成為國際先進航空發(fā)動機、燃氣輪機等關(guān)鍵件精密、高效、批量制造不可或缺的一部分。埃馬克集團旗下的 ECM 電化學金屬加工有限公司憑借其在該領(lǐng)域的多項專利技術(shù)，已經(jīng)成為精密電解加工技術(shù)方面的領(lǐng)先者。
南京航空航天大學是我國機械制造領(lǐng)域的知名高等學府，在精密加工、高速加工、特種加工、智能制造等方面的前沿研究和人才培養(yǎng)擁有領(lǐng)先地位，其與浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)合作成立的浦口先進制造研究院，更是針對高端制造特種加工技術(shù)的重要研究機構(gòu)。埃馬克與南航此次攜手共建“EMAG中德先進制造聯(lián)合研究中心”，是制造與工藝的強強聯(lián)合，將設(shè)備供應(yīng)者、工藝方案設(shè)計者、加工需求者三方匯聚在一起，目標是有效解決精密電解加工工藝中的疑難問題，為用戶提供更具針對性的解決方案，最終助力用戶實現(xiàn)零部件的高效加工。
埃馬克 (中國) 機械有限公司CEO Dr. Uwe Ronde 在致辭中說道：“埃馬克對自己的定義從來都是解決方案供應(yīng)商，更具體的說是為用戶整個加工過程鏈提供全套解決方案的專業(yè)供應(yīng)商。為此，埃馬克一直十分注重工藝技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，而與專業(yè)機構(gòu)一起合作，借助其豐富的經(jīng)驗和對用戶需求的了解是非常重要的手段之一。南航在航空制造加工領(lǐng)域的創(chuàng)新處于世界領(lǐng)先位置，同時有很多技術(shù)人才，是我們迫切需求的。”
此次研究中心也是埃馬克首個對外開放的電解加工實驗室?！半娊饧庸さ膬?yōu)勢是明顯的，但它的工藝制定是需要專業(yè)know-how的。對客戶而言，如果總是把零件送到德國去進行試驗是不現(xiàn)實的，現(xiàn)在我們可以在這里，與南航的工藝專家一起，近距離地與客戶進行切磋，并開展培訓、零件試制、人才培養(yǎng)等一系列工作，這為實現(xiàn)三贏的局面創(chuàng)造了有利條件?！卑ｑR克中國太倉公司市場總監(jiān)林勁先生補充說道。
南航與埃馬克的緣分由來已久，在去年3月還曾就倒立車機床的創(chuàng)新應(yīng)用正式簽署了合作協(xié)議，共同助推智能制造技術(shù)創(chuàng)新，此次研究中心的建立正是雙方繼續(xù)深入合作、互助共進的最好體現(xiàn)?！熬茈娊饧庸ぜ夹g(shù)是當前航空零部件加工尤其是對于難加工材料以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)件最優(yōu)勢的方法之一，是南航關(guān)注和研究的重點。埃馬克精密電解加工設(shè)備是被市場驗證過的最尖端的設(shè)備，技術(shù)含量高，在國際知名的航空制造企業(yè)均有所應(yīng)用。此次，相信有了埃馬克的助力，加上南航在航空零部件加工上的豐富經(jīng)驗和人才優(yōu)勢，我們雙方一定能為行業(yè)的進步帶來突破和貢獻?！蹦暇┖娇蘸教齑髮W機電學院傅玉燦院長表示。
值得一提的是，江蘇江航智飛機發(fā)動機部件研究院通過與埃馬克和南航的共同接洽，對雙方設(shè)備+工藝的強強聯(lián)合充滿信心，快速決定在儀式舉辦當天簽約正式購買協(xié)議。我們有理由相信，這樣的合作模式未來必將得到更多用戶的肯定。
在揭幕儀式后，一場應(yīng)用技術(shù)交流會如約而至。來自埃馬克電化學公司的技術(shù)專家姜云龍博士在主旨演講中介紹說，埃馬克多軸數(shù)控精密電解機床已為航空發(fā)動機制造商針對高溫合金、鈦合金、鈦鋁合金發(fā)動機主要部件加工采用；并越來越多地應(yīng)用于汽車發(fā)動機和變速箱制造，醫(yī)療器具的模具加工，燃料電池極板的模具加工等多領(lǐng)域的精密部件生產(chǎn)。中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司劉青?？偣に噹煟瑥暮娇罩圃炱髽I(yè)的技術(shù)需求角度，介紹了先進渦軸渦槳航空發(fā)動機制造工藝難點、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用需求。南京航空航天大學機電學院趙建社副教授對精密電解加工共性關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用情況進行了介紹，著重闡述了工具陰極局部絕緣技術(shù)、電解加工過程仿真技術(shù)、脈沖與振動精確匹配技術(shù)的研究和應(yīng)用情況。
革新技術(shù)、優(yōu)化工藝，埃馬克不斷完善自身；深入市場、貼近用戶，埃馬克助力客戶贏得先機；多方合作、互助共進，埃馬克正積極行動，為行業(yè)進步貢獻力量。
圖片：
圖1：埃馬克(中國)機械有限公司 CEO Dr. Uwe Ronde（右）、南京航空航天大學機電學院傅玉燦院長（中）、南京浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會曹衛(wèi)華主任共同為“EMAG中德先進制造聯(lián)合研究中心”揭幕。
圖2：江蘇江航智飛機發(fā)動機部件研究院與埃馬克正式簽約購買協(xié)議，代表了用戶對設(shè)備+工藝合作模式的肯定。
圖3：來自中國航空工業(yè)、航發(fā)集團以及汽車制造等領(lǐng)域近140名專業(yè)嘉賓參加了此次活動。埃馬克精密電解加工機床、倒立車床是現(xiàn)場關(guān)注的焦點。