[百度二季度研發(fā)投入33億元人民幣，同比增長24%。在過去的4個季度中，百度在研發(fā)上已經(jīng)累計投入135億元人民幣，占到過去4個季度累計收入的14.4%。]

　　北京時間8月1日（美國東部時間7月31日），百度公布了2018財年第二季度未經(jīng)審計財報。

　　數(shù)據(jù)顯示，該季度百度營收260億元人民幣（約合39.3億美元），同比增長32%，凈利潤64億元（約合9.67億美元），同比增長45%，移動端收入占比77%，高于去年同期的72%；非美國通用會計準則下，凈利潤74億元（約合11.2億美元），同比增長57%。

　　百度CFO余正鈞又一次提到了剝離百度的非核心業(yè)務。他稱百度繼續(xù)加大對強協(xié)同效應的AI驅動型業(yè)務投入的同時，還要逐步剝離非核心業(yè)務。這一策略推動了百度在收入上加速增長，并通過剝離非核心業(yè)務使得百度獲得更多資金、提高資本回報。今年以來，百度已經(jīng)拆分了百度國際業(yè)務和互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務。

　　移動營收占比77%

　　從今年1月1日起，百度采用新的會計準則（ASC606），最主要的影響將是從收入成本到凈收入的增值稅重新分類。

　　百度把“搜索+信息流”視作推動業(yè)務增長的雙引擎。百度董事長李彥宏稱，通過AI驅動的變現(xiàn)能力，以及信息流業(yè)務流量和商業(yè)化增長勢頭，令搜索業(yè)務收入增長顯著。

　　財報顯示，百度第二季度移動營收在總營收中所占比例為77%，相比之下去年同期為72%；“百度核心”（BaiduCore，即搜索服務與交易服務的組合）第二季度總營收為人民幣200億元（約合30.3億美元），同比增長28%。

　　百度還透露，百度App6月份的平均每日活躍用戶數(shù)達到1.48億，上個季度這一數(shù)據(jù)為1.37億。

　　在研發(fā)投入上，財報顯示，百度二季度研發(fā)投入33億元人民幣，同比增長24%。在過去的4個季度中，百度在研發(fā)上已經(jīng)累計投入135億元人民幣，占到過去4個季度累計收入的14.4%。

　　在非核心業(yè)務的剝離方面，2018年4月，百度達成了剝離旗下金融服務業(yè)務度小滿的最終協(xié)議。

　　從2018年6月30日起，與度小滿有關的人民幣381億元（約合57.6億美元）資產(chǎn)和人民幣273億元（約合41.3億美元）債務被重新分類為合并后的資產(chǎn)負債表中持有待售的資產(chǎn)和債務。這項最終協(xié)議所規(guī)定的交易需符合特定成交條件，目前預計將在2018年下半年中完成。

　　截至2018年6月30日，百度持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和短期投資總值為人民幣1283億元（約合193.8億美元）。

　　AI商業(yè)化進展

　　百度布局未來的AI業(yè)務進展如何？

　　二季度財報中披露了一組AI相關數(shù)據(jù)：在智能語音交互系統(tǒng)DuerOS方面，6月份DuerOS智能設備激活量為9000萬臺，相比年初增長80%，同時uerOS語音喚醒超4億次，是3月份的2倍。依托于百度大腦，百度輸入法日均語音請求量6月份同比增長近150%，7月最后一周日均語音請求量達到3.35億。

　　在應用方面，百度的AI產(chǎn)品正在向B端市場發(fā)力，與酒店、汽車企業(yè)等展開合作。這背后是因為人工智能的智能語音交互已經(jīng)到達拐點，既有找到更多的應用場景既有業(yè)務拓展層面、商業(yè)化落地的需求，也與需要在不同場景下學習數(shù)據(jù)，鍛煉和調整算法模型密切相關。

　　不過，在財報后的分析師電話會議中，李彥宏也表示：“百度AI項目目前正處于非常初級的階段，所以在未來幾個季度不會對公司營收作出重大貢獻?！?/p>

　　根據(jù)IDC報告，在2020年前，27%的智能家居將會擁有智能語音設備，51%的智能汽車和68%的智能手機和智能穿戴設備也會具備語音對話功能。

　　據(jù)李彥宏透露，今年7月百度和金龍合作實現(xiàn)的L4級別自動駕駛巴士Apollo已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。這款L4級別自動駕駛巴士Apollo沒有增加硬件的元器件，也沒有方向盤、沒有駕駛座、沒有油門、沒有剎車踏板……換而言之，Apollo在運行時不需要人類駕駛員參與和輔助，就可以在特定區(qū)域內實現(xiàn)自動駕駛。該無人汽車將在北京、雄安、深圳、平潭、武漢等地進行商業(yè)化運營。

　　與面向公眾使用的“Apollo”相比，在B端，百度與北京環(huán)衛(wèi)集團合作打造量產(chǎn)級別的中小型掃地車，2019年實現(xiàn)從生產(chǎn)到運營的產(chǎn)業(yè)鏈打通。智行者科技借助Apollo無人作業(yè)小車方案打造的微型掃地車和微型物流車將在2018年實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。Apollo還將與蘇寧物流聯(lián)合落地物流自動駕駛運營合作，2020年實現(xiàn)城市末端物流自動駕駛配送。

　　“我們以前就說過，DuerOS和Apollo是行業(yè)內最先進的，因此如果說有哪家公司的AI項目能夠給他們作出重要的營收貢獻，那百度將是第一個能取得這一目標的公司。”李彥宏稱。

　　財報中，百度對下一季度業(yè)績進行了展望：預計在2018年第三季度，百度的營收總額將會介于273.7億元人民幣（約合40.2億美元）到287.7億元人民幣（約合42.3億美元），同比增長23%到30%。

　　如果移除百度國際業(yè)務和度小滿拆分的影響，百度預計下季度營收將介于265.6億人民幣（約合39.1億美元）到279.2億人民幣（約合41.1億美元），同比增長26%到33%。該展望只代表基于當前情況的初步預測，不排除今后有調整的可能。