水陸均可起降，起飛距離200米，續(xù)航超過1000公里，上海奧科賽公司的“風翎號”7月4日早上在上海浦東滴水湖成功首飛，并舉辦了大客戶預售簽約。

　　目前，“風翎號”飛機已經獲得全球75架訂單，其中還包括來自美國、澳大利亞、芬蘭、加拿大等約11架國際客戶，訂單額近2億。這架從上海臨港起航的小飛機，正快速飛向國際。

　　“風翎號”是一款極具特色的全碳纖維復合材料水陸兩棲輕型運動飛機，也是我國首架自主知識產權由中國民航局審定適航TC和PC的精品輕型運動飛行器。

　　我國目前缺乏通航機場，但是可以利用水源起降，因此“風翎號”從設計時就定位水陸兩棲，為滿足國內通用機場極少、跑道資源短缺的現狀。“起飛距離只要200米，可以在水面、陸面、草地上起降，降落距離則為陸上150米、水上250米，水深要求只要一兩米?！泵磺喔嬖V記者，由于水陸兩棲飛機的開發(fā)難度大，如今國際老牌飛機制造商已很少研發(fā)這種機型，全球只有五六款這樣的飛機。

　　“風翎號”的設計在符合美國聯(lián)邦航空局FAA定義的ASTM輕型運動飛機標準的基礎上，創(chuàng)新性的應用了視覺定位整機總裝架、炭纖維模具合成整體成型工藝等技術。在氣動、水動布局融合了高效的艇身式浮筒機身，T型高置水平尾翼防止水上起降時水流干擾，大幅度降低了水上飛機發(fā)動機的重心布局提高了飛機縱軸安定性，全數字化通訊、顯示的傳感器和顯示屏?！帮L翎號”飛機的研發(fā)一直遵從美國聯(lián)邦航空局FAA和中國民航局輕型飛機適航認證標準，依據美國聯(lián)邦航空局FAA與中國民航CAAC有關適航審定雙邊互認協(xié)定，在美國市場交付時能直接獲得FAA的輕型運動飛機適航證。

　　對于“風翎號”，毛一青是首席設計師、執(zhí)行總經理，還是私照試飛員，然而讓人意想不到的是，在創(chuàng)立奧科賽以前，他曾是一名室內裝潢設計師?！拔乙恢毕矚g飛行，當初就是因為這份喜歡，抱著一腔熱血去改行做飛機?！彼艿降聡W習飛機的研發(fā)、制造和飛行，從零開始組建團隊。

　　近年來，為了促進通用航空發(fā)展，國家先后出臺了一系列政策措施。特別是2016年，國務院辦公廳出臺《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，將通用航空產業(yè)定位為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，開啟了萬億級的市場空間。意見明確了培育通用航空市場、加快通用機場建設、促進產業(yè)轉型升級、擴大低空空域開放、強化全程安全監(jiān)管五大任務，到2020年要建成500個以上通用機場，通用航空器達到5000架以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業(yè)。

　　“風翎號”飛機的首飛和發(fā)布將進一步帶動上海通航產業(yè)的發(fā)展，對于上海搶占通航產業(yè)制高點意義重大。在上海市航空產業(yè)規(guī)劃中已明確要發(fā)展通用航空，市政府也出臺了一系列政策，臨港管委會近兩年來已經投入過億的專項資金扶持通航企業(yè)發(fā)展。

　　為了支持無人機和通航企業(yè)的發(fā)展，前不久臨港正式發(fā)布了陸海空無人系統(tǒng)示范區(qū)規(guī)劃，在主管部門的支持下，建立了兩個野外起降點并獲批了兩個飛行空域，具備一條600米的草地跑道和湖面起降區(qū)域，作為無人機和通航飛機交付試飛的配套保障，同時臨港也是國家低空數字化管理試點的地區(qū)。這些保障條件將吸引更多國內外優(yōu)勢無人機和通航企業(yè)來到臨港落地發(fā)展。

　　目前美國擁有通用飛機22萬架，通用航空飛行員63萬人，通用航空機場1.5萬個，與之相比，我國的通用飛機數量僅有2000架，飛行員21000人，機場91個，因此我國通航發(fā)展空間巨大?！澳壳爸袊傩盏慕洕芰σ呀浘邆溥M入航空消費領域的條件，中國已有不少人購買私人飛機，不少企業(yè)轉向經營通用航空，他們正在為航空體驗、培訓、觀光、旅游、作業(yè)、公益等提供航空消費服務。”市體育局相關負責人表示，“風翎號”在滴水湖上的首飛也為上海的運動航空打開的新局面。

　　民航華東局相關負責人則表示，這次是“風翎號”飛機的試飛和新品發(fā)布是我國低空空域改革的一次重大突破，第一次實現了在空域資源極其緊張的超大型城市的通航飛行，為上海通航發(fā)展的龍頭地位奠定了基礎。