7月2日，中國航天科技集團有限公司四院承擔(dān)研制的我國新一代中型運載火箭固體助推發(fā)動機與伺服系統(tǒng)進行地面聯(lián)合熱試車獲得圓滿成功。該型發(fā)動機直徑2米，采用分段對接技術(shù)，是我國目前裝藥量最大、推力最大、工作時間最長的固體火箭發(fā)動機。

　　此次熱試車圓滿成功，表明該型助推發(fā)動機主要性能指標(biāo)已全部達到新一代中型運載火箭要求，可為中國新一代中型固體捆綁運載火箭的研制提供強勁動力，為我國運載火箭長遠發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，標(biāo)志著四院固體動力技術(shù)向運載領(lǐng)域拓展又邁出了重要一步。

　　此次試驗是新一代中型固體助推火箭發(fā)動機首次與尾段伺服系統(tǒng)進行工程化地面聯(lián)合熱試車，進一步對分段對接發(fā)動機部分關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)進行優(yōu)化，顯著提升了發(fā)動機的工作可靠性，充分驗證了發(fā)動機與相關(guān)系統(tǒng)的工作協(xié)調(diào)性，獲得了典型位置的力、熱、噪聲等環(huán)境參數(shù)。發(fā)動機的試車成功，為后續(xù)研制積累了經(jīng)驗，也為火箭總體技術(shù)方案優(yōu)化提供了依據(jù)。

　　作為國內(nèi)唯一掌握固體火箭發(fā)動機分段對接技術(shù)的單位，四院可以實現(xiàn)在直徑一定的條件下，成倍增加發(fā)動機裝藥量，解決運載火箭對長時間、大推力助推動力的需求。