7月2日，中國航天科技集團(tuán)有限公司四院承擔(dān)研制的我國新一代中型運(yùn)載火箭固體助推發(fā)動機(jī)與伺服系統(tǒng)進(jìn)行地面聯(lián)合熱試車獲得圓滿成功。該型發(fā)動機(jī)直徑2米，采用分段對接技術(shù)，是我國目前裝藥量最大、推力最大、工作時(shí)間最長的固體火箭發(fā)動機(jī)。

　　此次熱試車圓滿成功，表明該型助推發(fā)動機(jī)主要性能指標(biāo)已全部達(dá)到新一代中型運(yùn)載火箭要求，可為中國新一代中型固體捆綁運(yùn)載火箭的研制提供強(qiáng)勁動力，為我國運(yùn)載火箭長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著四院固體動力技術(shù)向運(yùn)載領(lǐng)域拓展又邁出了重要一步。

　　此次試驗(yàn)是新一代中型固體助推火箭發(fā)動機(jī)首次與尾段伺服系統(tǒng)進(jìn)行工程化地面聯(lián)合熱試車，進(jìn)一步對分段對接發(fā)動機(jī)部分關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，顯著提升了發(fā)動機(jī)的工作可靠性，充分驗(yàn)證了發(fā)動機(jī)與相關(guān)系統(tǒng)的工作協(xié)調(diào)性，獲得了典型位置的力、熱、噪聲等環(huán)境參數(shù)。發(fā)動機(jī)的試車成功，為后續(xù)研制積累了經(jīng)驗(yàn)，也為火箭總體技術(shù)方案優(yōu)化提供了依據(jù)。

　　作為國內(nèi)唯一掌握固體火箭發(fā)動機(jī)分段對接技術(shù)的單位，四院可以實(shí)現(xiàn)在直徑一定的條件下，成倍增加發(fā)動機(jī)裝藥量，解決運(yùn)載火箭對長時(shí)間、大推力助推動力的需求。