充電樁變多了，充電站變大了，通訊線變長了，那如何才能確保通訊能正常進行就變得重要了。
國家新能源轉型的戰(zhàn)略布局使得近年來電動車及配套的充電樁行業(yè)得到了長足發(fā)展，城市公共交通的電動車占比逐年遞增，給公交大巴集中充電帶來了新的挑戰(zhàn)，充電站進一步擴大規(guī)模使得短距離充電樁電纜走線布局有了一定制約，如何延長充電距離而不影響正常充電是當下需要解決的問題。
圖 1公交充電樁
項目細節(jié)
不同電動汽車充電站有著不同的布局，布局需要考慮儲能、輸電、安全設施、日常服務設施、運維設施等，受到諸多制約，一些充電樁采用長距離充電可以有效減少輸電線布局的難度。
圖 2 電動汽車充電站示意圖
分體式充電樁往往一個充電堆配套十幾個充電樁，大電流線與通訊線并行、遠距離通訊和多路CAN總線通訊，要求中繼器具備以下特點：隔離干擾、良好的信號優(yōu)化能力、多路CAN接口、能兼容不同波特率。
圖 3長距離分體式充電樁中繼系統(tǒng)拓撲圖
ZLG致遠電子CAN隔離網橋中繼器集線器系列，最大具有8個電氣隔離的CAN總線接口，能實現CAN-bus網絡的中繼功能，能調理中繼器兩邊的信號，使其實現最優(yōu)通訊效果，并將不同速率的CAN網絡之間的數據存儲轉發(fā)，實現長距離通訊。
圖 3 致遠8路CAN隔離中繼器CANHub-AS8
應用產品列表
下表為該項目應用涉及產品的詳細列表：
本站內容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外，轉載內容只為傳遞更多信息，并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內容無法一一聯(lián)系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當措施，避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯(lián)系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。