說到惠普，絕大部分人腦海中浮現(xiàn)出“賣電腦的”幾個字。再說到惠普分拆事件，懂行的人已經(jīng)知道，早在2015年惠普正式分拆為兩家獨立上市的公司，一家公司名為惠普公司（HP Inc.），主營PC和打印業(yè)務(wù)；另一家名為惠普企業(yè)（Hewlett-Packard Enterprise），主營企業(yè)硬件和服務(wù)業(yè)務(wù)。
其實，惠普公司還有另外的秘密。
1938年，惠普兩位創(chuàng)始人威廉·休利特（William Hewlett）和戴維·帕卡德（Dave Parkard）研制成功首款產(chǎn)品—阻容聲頻振蕩器（HP 200A），電子測量成為惠普賴以起家的基石。1999年，時任惠普總裁卡莉·費奧莉娜（Carly Fiorina）操刀將惠普測試與測量業(yè)務(wù)拆分，安捷倫就此誕生。
2015年4月30日是德科技從安捷倫成功拆分為獨立公司，提前6個月達(dá)成拆分目標(biāo)。而另一個主營業(yè)務(wù)是化學(xué)分析和生物測試，據(jù)悉，該業(yè)務(wù)的營收自2011年開始超過電子測量業(yè)務(wù)。
自1999年從惠普分離后，安捷倫在電子測量業(yè)務(wù)中長期居于行業(yè)第一，2013年，電子測量業(yè)務(wù)營收已經(jīng)達(dá)到28.88億美元，擁有將近50%的市占率。如今，是德科技的2017財年收入達(dá)到了32億美元，客戶分布在全球100多個國家和地區(qū)。在公司的78年歷史中，也首次設(shè)立了CMO這個職位，可謂是緊追市場變化。不僅如此，在剛剛舉辦Keysight World 2018上，與非網(wǎng)記者在現(xiàn)場獲得了以下幾大關(guān)鍵詞。
是德科技高級副總裁、首席營銷官 Marie Hattar
5G
“是德科技從安捷倫分拆出來之后，一直關(guān)注通訊領(lǐng)域。”是德科技公司副總裁、無線終端及運(yùn)營商事業(yè)部總經(jīng)理Kailash Narayanan在接受與非網(wǎng)等媒體采訪時這樣說道：“在這個領(lǐng)域，我們除了關(guān)注數(shù)據(jù)中心、云服務(wù)、基站測試、物聯(lián)網(wǎng)方案外，還有一個重點就是5G。我們會根據(jù)客戶在推進(jìn)5G時遇到的困難，來幫助他們尋找合適的方案。”
是德科技公司副總裁、無線終端及運(yùn)營商事業(yè)部總經(jīng)理Kailash Narayanan
關(guān)于是德科技在通訊領(lǐng)域的發(fā)展，不得不提兩次收購。一個是在2015年8月收購Anite，另一起是在2017年4月收購IXIA。以前是德科技比較專注物理層測試，以射頻為主。通過對Anite的收購，是德科技增加了2-3層協(xié)議的測試能力，再加上IXIA，是德科技就具備了從物理層到7層協(xié)議的測試能力?！?/p>
“是德科技是能夠提供最完整的5G端到端測試方案的唯一一家供應(yīng)商。”這句話被Kailash反復(fù)強(qiáng)調(diào)，體現(xiàn)了是德科技的實力和自信。
在本屆的Keysight World 大會上，是德科技展示了成套的5G新空口（NR）解決方案。Kailash認(rèn)為： “我們很早就與行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)備和器件制造商合作，搶先向市場推出 5G NR 端到端測試和測量解決方案。從早期原型設(shè)計到測試、制造和部署階段，這些解決方案使移動生態(tài)系統(tǒng)能夠在整個工作流程中加速 5G 產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)和驗證?！?/p>
IoT
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有多迅猛，很多人已經(jīng)有所耳聞。據(jù)市場調(diào)研公司IHS Market 預(yù)測，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量將會在2018年增長到310億。是德科技副總裁、通用電子測試方案部總經(jīng)理Ee Huei Sin在會上還將IoT稱為改變世界的技術(shù)，不過她也表示：“終端設(shè)備的不斷增多，終端形態(tài)也不一樣，這讓生產(chǎn)測試方面面臨巨大的挑戰(zhàn)。不僅要降低維護(hù)成本，還要保證出廠質(zhì)量?！?/p>
是德科技副總裁、通用電子測試方案部總經(jīng)理Ee Huei Sin
X8711A是是德科技宣布推出的全新物聯(lián)網(wǎng)功能測試解決方案，為使用 BLE4.2和WLAN b/g/n的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供經(jīng)濟(jì)高效的OTA信令測試。這一獨特的解決方案能夠與生產(chǎn)版本的軟件結(jié)合使用，在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備正常工作時，測量其重要的射頻性能指標(biāo)。這樣生產(chǎn)商無需使用復(fù)雜或昂貴的測試系統(tǒng)，便可以對設(shè)備進(jìn)行充分測試，檢查其制造缺陷，包括元器件缺失或出錯和焊接問題等。
Ee Huei Sin表示：“想要滿足各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的要求，需要采用先進(jìn)的方法來設(shè)計和測試物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，從終端設(shè)備到網(wǎng)絡(luò)性能和安全性都不能放過。是德科技是唯一一家能夠提供物聯(lián)網(wǎng)1到7層全方位測試方案的廠家，測試方案包括終端設(shè)備性能測試、網(wǎng)絡(luò)性能測試和安全性能測試，覆蓋了產(chǎn)品的整個生命周期。我們?yōu)榭蛻籼峁┝酥档眯刨嚨木C合測試解決方案，確保他們的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)滿足需求。”
ADGS
你一定會疑問：ADGS代表什么？是德科技副總裁、ADGS解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Dan Dunn在會上做出了解釋：“ADGS部門一般會翻譯成國防和軍工部門，但實際上我們也會去做公共安全和公共防御的這些產(chǎn)品系列，也歸屬于該事業(yè)部?！?/p>
是德科技副總裁、ADGS解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Dan Dunn
雖說5G、物聯(lián)網(wǎng)部門的市場容量非常大，但ADGS部門與我們生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)。Dan Dunn表示：“在我們?nèi)粘Ｉ钪杏泻芏嗤话l(fā)事件，比如一些自然災(zāi)害等，在災(zāi)難發(fā)生的最初幾分鐘或者一小時內(nèi)，往往是最關(guān)鍵的時刻，我們能做的就是幫助受災(zāi)地區(qū)快速恢復(fù)通訊。那么就引出了我們的電臺產(chǎn)品，我們稱其為第一生命線?！?/p>
然而電臺系統(tǒng)往往都是獨立的，互通性將會是其發(fā)展的一個趨勢。不僅如此，電臺要從聲音傳輸進(jìn)階成視頻等多種數(shù)據(jù)傳輸，背后存在很多的挑戰(zhàn)。Dan Dunn認(rèn)為：“第一個是技術(shù)上的挑戰(zhàn)，模擬電臺走向數(shù)字化需要攻克很多技術(shù)難關(guān)。第二個挑戰(zhàn)則是成本問題?！?/p>
根據(jù)這些市場需求，是德科技推出了最新的M8920A PXIe無線電臺測試系統(tǒng)。據(jù)與非網(wǎng)記者現(xiàn)場了解，這款電臺測試系統(tǒng)支持射頻信號和音頻信號的生成和分析，射頻頻率覆蓋范圍支持 100kHz到6GHz，調(diào)制帶寬高達(dá)160MHz，支持復(fù)雜波形文件的生成和分析。這些可以用于新型陸地移動電臺以及航空和國防軍用電臺測試應(yīng)用。
汽車以太網(wǎng)
汽車三大貴重部分，發(fā)動機(jī)/新能源汽車電池、車架、線束。而汽車以太網(wǎng)可以大大減少其成本，據(jù)博通公司預(yù)估，汽車以太網(wǎng)絡(luò)可降低80%的聯(lián)機(jī)成本及30%的纜線重量。
是德科技汽車電子測試方案研發(fā)總經(jīng)理Boon Khim Tan
是德科技可以做什么呢？是德科技汽車電子測試方案研發(fā)總經(jīng)理Boon Khim Tan表示：“自從收購Ixia，是德科技就成為了一家可以提供整個物理層、協(xié)議層測試的廠商。我們已經(jīng)開始和車廠、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)、芯片廠商合作，協(xié)助我們的客戶快速驗證汽車以太網(wǎng)的相關(guān)指標(biāo)，加速車載以太網(wǎng)的部署以支撐ADAS及無人駕駛技術(shù)的發(fā)展?！?/p>
在會上，是德科技宣布推出了汽車以太網(wǎng)解決方案。該方案提供了汽車以太網(wǎng)一致性測試所需的硬件、軟件、電纜和附件，并能夠完成 BroadR-Reach、100Base-T1 和 1000Base-T1 標(biāo)準(zhǔn)測試。方案軟件提供設(shè)置向?qū)?，能夠幫助用戶快速、輕松地進(jìn)行設(shè)置、配置和測試。通過是德科技精密型儀器的精確且可重復(fù)的測試結(jié)果，用戶可以更快、更容易地確定與標(biāo)準(zhǔn)的一致性，最終還能自動生成全面的、包含裕量分析的測試報告。