先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance Systems）簡稱ADAS，也可以叫做高級駕駛員輔助系統(tǒng)，它是利用已安裝于車上各式各樣的傳感器，在第一時間收集車內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發(fā)生的危險，并做出相關(guān)的反應(yīng)，以避免危險的發(fā)生。目前業(yè)內(nèi)做的好的企業(yè)有中科龍智、中天安馳等企業(yè)。
ADAS的應(yīng)用并不廣泛，主要是汽車供應(yīng)商和OEM廠商利用領(lǐng)先高性能信號處理技術(shù)，在當(dāng)今客車上實施并部署各種基于雷達(dá)和視覺的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。基于視覺的系統(tǒng)提供路線偏差告警、交通信號識別、智能前燈控制、物體檢測/分類、行人檢測等功能。同時，基于雷達(dá)的系統(tǒng)具有類似的功能，它還可提供前/后停車幫助、安全車距預(yù)警、車道變換輔助、盲點檢測、碰撞緩沖剎車系統(tǒng)、全速范圍自適應(yīng)巡航控制等功能。
CANBUS總線技術(shù)，已經(jīng)是一個相對比較成熟的技術(shù)，業(yè)內(nèi)做的好的公司有元征科技、速銳得科技等，通過汽車CANBUS總線，我們可以獲取到汽車更多的信息數(shù)據(jù)：
1、遠(yuǎn)程反向控制：開車門的鎖，開閉窗戶、鳴笛雙閃、天窗開啟關(guān)閉、反光鏡折疊打開、點火提醒、一鍵開窗、打開后備箱等。
2、遠(yuǎn)程獲取汽車數(shù)據(jù),例如油耗\里程\故障碼\水溫\電壓\車速\轉(zhuǎn)速\節(jié)氣門開度\氧傳感器電壓\三元催化劑溫度\汽車前輪轉(zhuǎn)向角\車門\燈\手剎\安全帶\鎖狀態(tài)\中控警告信號\車窗狀態(tài)，VIN碼等。
3、防碰撞預(yù)警，可內(nèi)置加速度傳感器，安全檢測碰撞和震動信息，在汽車急加速或者急減速的時候開啟雙閃提示前后司機。
4、輔助安全，例如通過前輪轉(zhuǎn)向角度做ADAS：當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)角大于30度，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向霧燈（示寬燈）會自動開啟，方向盤轉(zhuǎn)向角度小于30度，轉(zhuǎn)向霧燈自動關(guān)閉，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)角大于45度，轉(zhuǎn)向燈自動打開，提醒后面司機和避免轉(zhuǎn)彎變道帶來的不安全隱患。行車途中可以根據(jù)車速來設(shè)置變量。
5、碰撞報警(兼容原車系統(tǒng))，可通過汽車CANBUS總線采集中控警告信號，將警告信息發(fā)送至手機，提供救援服務(wù)。
6、可實現(xiàn)擁有TSP服務(wù)平臺的4S店可以通過遠(yuǎn)程診斷與監(jiān)測車輛狀況，提供增值服務(wù)；
7、遠(yuǎn)程故障診斷能給司機提供安全防范監(jiān)測和實時提醒及就近維修檢測的增值服務(wù)。
8、讀取故障碼功能：讀取發(fā)動機系統(tǒng)的故障代碼，并顯示相應(yīng)的故障內(nèi)容上傳到服務(wù)器，解析過后推送給平臺，平臺根據(jù)故障信息做維修評估，讓用戶明明白白消費。
9、清除故障碼功能：可以清除虛擬的故障信息，例如網(wǎng)絡(luò)故障信息類，司機不會被忽悠，同時免于去維修站增加維修保養(yǎng)的費用，另外系統(tǒng)會保留存在的故障信息，留給專業(yè)維修人員確認(rèn)，節(jié)省維修時間，及時排除安全隱患，防患于未然。
10、精準(zhǔn)讀取里程功能：精準(zhǔn)讀取車輛行駛的總里程功能，直接通過私有協(xié)議讀??；
11、精準(zhǔn)讀取油耗功能：精準(zhǔn)讀取車輛瞬時油耗、平均油耗、耗油量信息，讓司機實時知曉汽車所耗油量情況，部分車型支持剩余油量監(jiān)控；
12、油耗監(jiān)測功能：實時監(jiān)測車輛在不同車速、轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的瞬時油耗和百公里油耗情況，使司機隨時油耗及駕駛行為等情況。
13、行駛報告功能：每段行程都可以得出一個行車報告，例如最高車速、最高轉(zhuǎn)速、急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎、當(dāng)次行駛里程，平均油耗等信息，可以給司機實時了解駕駛習(xí)慣及油耗消耗之間的關(guān)系，有助于節(jié)能減排。
介于當(dāng)前技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，出現(xiàn)了很多新的應(yīng)用場景，借助ADAS和汽車CANBUS總線技術(shù)，當(dāng)高速行駛的時候，探測到前車距離比較接近，汽車主動開啟雙閃，出現(xiàn)碰撞信息，自動完成解鎖車門動作，可有效預(yù)防二次碰撞，安全逃離等等。
警告信息誤報、漏報是ADAS當(dāng)前亟待解決的一個痛點，由于很多ADAS是純圖像識別，在無法考量車速和轉(zhuǎn)向角度等情況下，預(yù)警情況會造成漏報和誤報，而結(jié)合汽車CANBUS總線技術(shù)，有效采集車速、前輪轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)向燈及喇叭報警方式，提升安全性能，更加專注汽車安全，同時也解決了警告信息漏報、誤報等問題。這類產(chǎn)品相對高端，適合于做專車專用，既保持了產(chǎn)品的整合技術(shù)壁壘，又有效的提高駕駛安全，對安全行車起到更積極的作用，同時，也可以獲得豐厚的回報。