5月29日，餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機(jī)即時配送航線。這意味著，送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運營。

　　據(jù)了解，本次共有17條無人機(jī)航線獲準(zhǔn)飛行，均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi)，覆蓋面積達(dá)到58平方公里，可以為100多家外賣商家提供服務(wù)。

　　餓了么獲準(zhǔn)開辟國內(nèi)首批無人機(jī)即時配送航線 送餐進(jìn)入“20分鐘時代”

　　在實際的配送過程中，無人機(jī)主要承擔(dān)集散點A到B的干線運輸，由兩名騎手分別負(fù)責(zé)將外賣裝運上無人機(jī)和將外賣最后送達(dá)消費者手中，無人機(jī)的飛行距離大概占到配送全程的70%。據(jù)悉，在試運營期間，從下單那一刻起，用戶平均僅需20分鐘就能夠收到外賣。

　　對此，餓了么COO康嘉表示，首批無人機(jī)航線的啟用，標(biāo)志著“未來物流”戰(zhàn)略的落地邁出重要一步，即時配送行業(yè)加快從勞動密集型向技術(shù)密集型進(jìn)化。當(dāng)前，30分鐘內(nèi)送達(dá)已經(jīng)成為平臺的常態(tài)，而無人機(jī)投入使用后，本地即時配送將進(jìn)一步進(jìn)入“20分鐘時代”。

　　以往，出于安全性等因素的考慮，諸如送外賣等無人機(jī)商業(yè)應(yīng)用場景一直處于“受限”狀態(tài)。不過，近幾年來，僅從國內(nèi)市場來看，從京東送快遞到餓了么送外賣，無人機(jī)的商業(yè)應(yīng)用場景正逐步放開。而從國際角度來講，相比于歐美等國家，我國的無人機(jī)商用化落地已經(jīng)是走在了前列。