5月29日,餓了么宣布獲準(zhǔn)開(kāi)辟中國(guó)第一批無(wú)人機(jī)即時(shí)配送航線。這意味著,送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解,本次共有17條無(wú)人機(jī)航線獲準(zhǔn)飛行,均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi),覆蓋面積達(dá)到58平方公里,可以為100多家外賣商家提供服務(wù)。
餓了么獲準(zhǔn)開(kāi)辟國(guó)內(nèi)首批無(wú)人機(jī)即時(shí)配送航線 送餐進(jìn)入“20分鐘時(shí)代”
在實(shí)際的配送過(guò)程中,無(wú)人機(jī)主要承擔(dān)集散點(diǎn)A到B的干線運(yùn)輸,由兩名騎手分別負(fù)責(zé)將外賣裝運(yùn)上無(wú)人機(jī)和將外賣最后送達(dá)消費(fèi)者手中,無(wú)人機(jī)的飛行距離大概占到配送全程的70%。據(jù)悉,在試運(yùn)營(yíng)期間,從下單那一刻起,用戶平均僅需20分鐘就能夠收到外賣。
對(duì)此,餓了么COO康嘉表示,首批無(wú)人機(jī)航線的啟用,標(biāo)志著“未來(lái)物流”戰(zhàn)略的落地邁出重要一步,即時(shí)配送行業(yè)加快從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型進(jìn)化。當(dāng)前,30分鐘內(nèi)送達(dá)已經(jīng)成為平臺(tái)的常態(tài),而無(wú)人機(jī)投入使用后,本地即時(shí)配送將進(jìn)一步進(jìn)入“20分鐘時(shí)代”。
以往,出于安全性等因素的考慮,諸如送外賣等無(wú)人機(jī)商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景一直處于“受限”狀態(tài)。不過(guò),近幾年來(lái),僅從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看,從京東送快遞到餓了么送外賣,無(wú)人機(jī)的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景正逐步放開(kāi)。而從國(guó)際角度來(lái)講,相比于歐美等國(guó)家,我國(guó)的無(wú)人機(jī)商用化落地已經(jīng)是走在了前列。