據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克4月13日在推特上表示，今年第三和第四季度特斯拉將實現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流。就在本月早些時候，特斯拉表示，公司今年并不需要再融資。4月13日，特斯拉股價上漲2．1％至300．34美元。

　　馬斯克近日帶美國CBS電視臺參觀了特斯拉的弗里蒙特工廠，此次是網(wǎng)絡攝像機首次被允許進入特斯拉生產(chǎn)線。馬斯克之所以如此樂觀，主要是源于其對特斯拉Model 3生產(chǎn)進程的預測。在帶領CBS參觀的過程中，馬斯克指出，在解決了一些產(chǎn)能障礙之后，特斯拉目前周產(chǎn)量可在2，000輛左右。此外，馬斯克還指出，Model 3第二季度的產(chǎn)能有可能會以3倍、4倍的速度增長。

　　對于Model 3此前產(chǎn)能滯后的原因，馬斯克稱“過度自動化”是一大原因。“特斯拉過度自動化是一個錯誤。準確來說，是我的錯誤。”馬斯克承認在特斯拉投放過多的機器人，低估人類的效率是造成Model 3產(chǎn)能較低的一大因素。然而，不到一年前，馬斯克曾吹噓，與傳統(tǒng)汽車制造商相比，特斯拉擁有編程機器人的優(yōu)勢，可快速生產(chǎn)汽車?！拔覀儞碛辛钊伺d奮但是卻很復雜的傳送帶，但是不起作用，所以我們不再用這些了。”

　　相較于資本市場的預期，特斯拉的預測似乎過于樂觀。彭博社引用分析人士的平均預測稱，特斯拉今年下半年或將燒掉9．94億美元。此外，分析人士還預測，特斯拉今年第三季度和第四季度的調(diào)整后凈損失分別達1．92億美元和3，500萬美元。

　　但是，鑒于馬斯克此前并沒有實現(xiàn)對產(chǎn)能的樂觀估計，分析者或投資者此次或將不會相信馬斯克的估計。對此，馬斯克稱，“很多分析師的一大問題是，他們似乎是從后視鏡而不是前風窗玻璃看事物。這就是為什么很多人低估了特斯拉，因為他們一直盯著特斯拉過去做了什么，并用過去衡量我們未來能做什么?！?/p>