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首架波音787-10夢幻客機交付新加坡航空

2018-03-27
關(guān)鍵詞: 波音787-10 夢幻客機

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  圖:北查爾斯工廠總裝線上的即將交付新航的波音787-10夢幻客機(Randall Hill/路透社)

  據(jù)路透社報道,當?shù)貢r間3月25日,首架波音787-10夢幻客機交付新加坡航空,該機型是波音公司寄予厚望的輕型客機家族的最新成員。

  這架使用碳復(fù)合材料制造的飛機由位于南卡羅來納州的工廠負責(zé)生產(chǎn),在工廠的停機坪上,新航首席執(zhí)行官吳春平在一千多名波音工人和來賓的見證下,正式接受了飛機的鑰匙。

  吳春平稱這是一架“美麗的飛機”,更稱贊它在執(zhí)飛區(qū)域航線方面“無與倫比”。

  波音首席執(zhí)行官Keith McAllister稱頌了雙方長達45年的合作關(guān)系。

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  吳春平表示,新航在1972年購買了波音747大型噴氣式客機,是第一家訂購該機型的東南亞航空公司,而現(xiàn)在,新航也是全球首家運營所有787夢幻客機系列飛機的航空公司。

  去年,新航將其波音787-10的訂購數(shù)量增加到了49架,計劃將大阪作為該機型首次執(zhí)飛的目的地,緊接著,該機型會在5月開始執(zhí)飛珀斯航線。

  由于體積龐大,787-10客機由北查爾斯頓工廠專門負責(zé)生產(chǎn),避免了轉(zhuǎn)運部分機體的需要。與華盛頓州裝配線不同,這個擁有約7,000名工人的工廠并沒有成立工會。

  該款飛機以3.26億美元的目錄價售出,自2011年787-8夢幻客機亮相開始,波音公司已陸續(xù)推出了三款該系列型號。三款機型在制造時都使用了碳復(fù)合材料,燃油效率高,并裝有新研發(fā)的空氣過濾系統(tǒng),可以提高空氣濕度,適用于長途飛行。

  波音787-10客機的最大航程為6,430海里(11,910公里),機身長233英尺(68米),比波音787-9客機長18英尺(5.5米),可容納約330名乘客,比787-9多40人,比787-8多88人。


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