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自動駕駛汽車需要更先進的傳感器和功率電子

——專訪Allegro公司業(yè)務拓展和高級傳感器技術副總裁Michael Doogue先生
2018-02-27
作者:老虎
來源:電子技術應用
關鍵詞: Allegro 功率電子

Allegro MicroSystems, LLC(以下簡稱Allegro)是全球領先的磁傳感器IC供應商,也是全球領先的汽車半導體供應商之一。

展望2018年,Allegro公司業(yè)務拓展和高級傳感器技術副總裁Michael Doogue先生表示,Allegro將繼續(xù)致力于汽車、機器人、照明、新能源、工業(yè)、物聯(lián)網等領域的半導體開發(fā)和應用,其中尤其看好中國的汽車市場。

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Allegro公司業(yè)務拓展和高級傳感器技術副總裁Michael Doogue先生


Michael Doogue先生認為,電動汽車和自動駕駛將給汽車產業(yè)帶來巨大變革,目前已經在許多汽車上實現的先進駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)已經邁出了未來完全自動駕駛汽車的第一步,所有這些都是Allegro未來的業(yè)務增長動力。中國市場中一些雄心勃勃的廠商已經在自動駕駛技術和電動汽車方面走在了世界的前列,這勢必將帶來汽車產業(yè)的格局變化。

 

作為一家服務于汽車行業(yè)歷史悠久的半導體廠商,Allegro公司無論是傳統(tǒng)的汽車,還是電動汽車,無論是出于提高燃油效率或者電池的能源效率,還是要實現更加安全的行駛,都需要對于汽車的運行狀態(tài)進行更加準確地感測。未來自動駕駛汽車對于汽車的安全性和可靠性要求也越來越會更高,一些電子系統(tǒng)在性能和功能上必須具有一定的冗余和更進一步的擴展。

Michael Doogue表示,Allegro一直為要求嚴苛、以安全性為核心的汽車應用設計和制造極具創(chuàng)新的傳感器和汽車電源集成電路,并通過提高集成度來實現更多的功能,減少電路板占位空間,提高產品的可靠性。

 

例如,在設計滿足ISO26262汽車安全標準要求的集成電路時,其他汽車半導體供應商通常使用多個(或冗余的)傳感器來滿足這個標準。Allegro認為提高集成度非常重要。Allegro剛剛發(fā)布了用于汽車安全系統(tǒng)的A1333和A1339角度傳感器IC,這些高精度IC通常用于電動助力轉向系統(tǒng)中BLDC電機的軸位置感測。 Allegro在單個小型TSSOP封裝中將一個A133x晶片堆疊在另一個A133x晶片的頂部。這兩個晶片是電隔離的,不共享任何相同的電氣連接。將兩個獨立的晶片集成在一個IC封裝中,可以構建符合ISO26262標準的小型電動機。

 

中國已經成為全球最大的汽車市場,尤其是在電動汽車領域發(fā)展迅速。無論是電動汽車,還是無人駕駛汽車,一個共同的趨勢是電氣化程度會越來越高,而安全性和可靠性也越來越嚴格,要實現這些,需要遵循嚴格的行業(yè)標準和提高產品的集成度。作為一家服務于全球汽車行業(yè)的歷史悠久汽車半導體廠商,Allegro所提供的功率電子和傳感器等產品都嚴格滿足汽車產業(yè)相關的標準要求,并可通過提高集成度,擴展解決方案的功能,提高芯片的性能,幫助客戶以更小的工程成本實現產品設計,贏得市場的競爭優(yōu)勢。

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