2009年以來，物聯(lián)網處于高速發(fā)展階段，各大企業(yè)相繼布局物聯(lián)網市場，加快在制造業(yè)、零售業(yè)、服務業(yè)、公共事業(yè)等多個領域的滲透速度，全球物聯(lián)網規(guī)模不斷擴大。

　　根據(jù)前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《物聯(lián)網行業(yè)細分市場需求與投資分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2018年將達到1036億美元。而根據(jù)“數(shù)字經濟支付“DonTapscott”等人的說法，到2019年20%的物聯(lián)網部署將具有區(qū)塊鏈服務。

　　區(qū)塊鏈

　　但是市場對物聯(lián)網網絡的傳統(tǒng)缺點仍存在質疑。

　　傳統(tǒng)的物聯(lián)網由于是中央集權模式，所以的確存在著不安全。對于任何大型物聯(lián)網基礎建設的單點遭駭，都會對這些裝置功能帶來負面影響。

　　而來自加拿大的重磅項目S-ROAD，緊抓這一痛點，把物聯(lián)網和區(qū)塊鏈前沿科技術進行結合，填補物聯(lián)網的關鍵缺陷，為解決物聯(lián)網行業(yè)的問題提供一種可能。

　　1、S-ROAD項目采用區(qū)塊鏈分布式賬本技術，為物聯(lián)網提供了點對點直接互聯(lián)的方式進行數(shù)據(jù)傳輸，整個物聯(lián)網解決方案不需要引入大型數(shù)據(jù)中心進行數(shù)據(jù)同步和管理控制，包括數(shù)據(jù)采集、指令發(fā)送和軟件更新等操作都可以通過區(qū)塊鏈的網絡進行傳輸。

　　2、S-ROAD項目利用區(qū)塊鏈去中心特性，保障數(shù)據(jù)不是被單一的云服務提供商控制，并且所有傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都經過嚴格的加密處理，那么用戶的數(shù)據(jù)和隱私將會更加的安全。

　　3、未來物聯(lián)網不僅僅是將設備連接在一起完成數(shù)據(jù)的采集，人們更加希望連入物網的設備能夠具有一定的智能，在給定的規(guī)則邏輯下進行自主協(xié)作，完成各種具備商業(yè)價值的應用。S-ROAD項目利用區(qū)塊鏈去中介化和智能合約，使得連入其中的設備之間能夠安全并高效地直接相互通信，并實現(xiàn)復雜的商業(yè)邏輯，通過重構提升物聯(lián)網應用的真正商業(yè)價值，實現(xiàn)智能經濟。

　　過硬的技術背景，是因為團隊的核心成員均來自哥倫比亞大學、北京大學這樣的世界級名校，曾經是谷歌和IBM的高級工程師，并且在區(qū)塊鏈行業(yè)深耕多年。在這樣的技術支撐下，S-ROAD具有如下特征：

　　1、去中心化

　　通過多方參與，自動適配，中心化現(xiàn)象和壟斷比較難以出現(xiàn)。這樣保證了合理健康的商業(yè)環(huán)境。

　　2、開放

　　需求和使用基本都由用戶主導，從產品概念和改善設計開始就會激發(fā)用戶的參與，參與越多，越符合用戶自己或者同一社區(qū)用戶的心意，同時使用消費的成本越低，甚至額外獲得獎勵分成。

　　用戶幫助廠商挖掘尋找同一喜好的潛在用戶成為商家或者提供運輸工具成為參與貢獻者；廠商也是用戶會幫助別的廠商，互贏互利。

　　即通過以太坊智能合約發(fā)行的代幣SRD，讓用戶也成為利益相關者，享受到整個生態(tài)帶來的利益，打破了傳統(tǒng)經濟的利益分配格局，激勵更多人加入整個生態(tài)中來。

　　3、獎勵機制

　　為了鼓勵多方參與，消除壟斷和中心化，自動合理的獎勵機制必不可少。只要在S-ROAD新商業(yè)活動中為了提高效率，降低成本，消除壟斷的參與貢獻行為，通過智能合約進行自動獎勵或分成。所有的獎勵機制都通過SRD代幣進行流轉。

　　4、商業(yè)自動適配功能

　　S-ROAD根據(jù)商業(yè)適配策略和規(guī)則自動根據(jù)網絡參與情況適配選擇最符合商業(yè)利益的對象和路由以及防范和控制商業(yè)風險。

　　商業(yè)自動適配可以通過人工智能進行深度學習，也可以進行人工設定，根據(jù)不同的場景和要求進行自由組合實施。

　　5、安全，隱私保護

　　S-ROAD運用區(qū)塊鏈技術和多種加密算法包括量子加密技術，實現(xiàn)安全可靠，隱私保護，信息可追溯。

　　總之，S-ROAD以更高效的全方位方式結合了Mesh、物聯(lián)網、量子加密、人工智能等創(chuàng)新技術，可以被稱作顛覆以往商業(yè)模式，以及整體團隊實力，讓我們對項目的落地和發(fā)展也充滿信心，S-ROAD將如何改變商業(yè)新未來，讓我們一起拭目以待。