北極星智能電網(wǎng)在線獲悉，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部27日發(fā)布公告稱，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。據(jù)了解，此前于2014年9月1日至2017年12月31日期間，已對購置的新能源汽車實施免征車輛購置稅政策。以下為文件全文：

　　中華人民共和國財政部 國家稅務(wù)總局 中華人民共和國工業(yè)和信息化部 中華人民共和國科技部公告

　　2017年第172號

　　為貫徹落實黨的十九大精神，進(jìn)一步支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)將免征新能源汽車車輛購置稅有關(guān)事項公告如下：

　　一、自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

　　二、對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。

　　三、2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：

　　(一)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車。

　　(二)符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求(附件1)。

　　(三)通過新能源汽車專項檢測，達(dá)到新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標(biāo)準(zhǔn)(附件2)。

　　(四)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車經(jīng)銷商(以下簡稱企業(yè))在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求(附件3)。

　　財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部根據(jù)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和車型變化等情況，適時調(diào)整列入《目錄》的新能源汽車條件。

　　四、企業(yè)應(yīng)當(dāng)向工業(yè)和信息化部提交《目錄》申請報告(附件4)，并對申報材料的真實性和產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。工業(yè)和信息化部會同稅務(wù)總局組織技術(shù)專家進(jìn)行審查，通過審查的車型列入《目錄》，并由工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布。

　　五、對列入《目錄》的新能源汽車，企業(yè)上傳機動車整車出廠合格證信息時，在“是否列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》”字段標(biāo)注“是”(即免稅標(biāo)識)。工業(yè)和信息化部對企業(yè)上傳的機動車整車出廠合格證信息中的免稅標(biāo)識進(jìn)行審核，并將通過審核的信息傳送稅務(wù)總局。稅務(wù)機關(guān)依據(jù)工業(yè)和信息化部審核后的免稅標(biāo)識和機動車統(tǒng)一銷售發(fā)票(或有效憑證)辦理免稅手續(xù)。

　　六、對產(chǎn)品與申報材料不符、產(chǎn)品性能指標(biāo)未達(dá)到要求、提供其他虛假信息等手段騙取列入《目錄》車型資格的企業(yè)，取消免征車輛購置稅申請資格，并依照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定予以處理處罰。對已銷售產(chǎn)品在使用中存在安全隱患、發(fā)生安全事故的，視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度等依法采取停止生產(chǎn)、責(zé)令立即改正、暫?；蛘呷∠庹鬈囕v購置稅申請資格等處理處罰措施。

　　七、從事《目錄》申請報告審查、審核，辦理免稅審核的工作人員履行職責(zé)時，存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等違法違紀(jì)行為的，按照《公務(wù)員法》《行政監(jiān)察法》等國家有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)責(zé)任;涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)處理。

　　附件1

　　新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求

　　一、新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求

　　注：1.超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車無純電動續(xù)駛里程要求。

　　2.M1類是指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛。N1類是指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛。

　　二、新能源乘用車技術(shù)要求

　　1.純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。

　　2.純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于95Wh/kg。

　　3.純電動乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量(m)不同，工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求：m≤1000kg時，Y≤0.014×m+0.5;1000

　　4.工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動力乘用車，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動乘用車相同的要求。

　　三、新能源客車技術(shù)要求

　　1.單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.24Wh/km˙kg。

　　2.非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度要高于95Wh/kg，快充類純電動客車快充倍率要高于3C，插電式混合動力(含增程式)客車節(jié)油率水平要高于40%。

　　四、新能源貨車和專用車技術(shù)要求

　　1.裝載動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于95Wh/kg。

　　2.純電動貨車、運輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.49Wh/km˙kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質(zhì)量)不超過10kWh。

　　五、燃料電池汽車技術(shù)要求

　　燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的30%，且乘用車燃料電池系統(tǒng)額定功率不小于10kW，商用車不小于30kW。