全世界最大電池剛在南澳正式上線不到一個月，就已經(jīng)體現(xiàn)了它的巨大價值──當南澳維多利亞省內(nèi)一座燃煤發(fā)電廠跳閘瞬間，特斯拉電" title="特斯拉電" target="_blank">特斯拉電池竟在破紀錄的140毫秒內(nèi)向國家電網(wǎng)輸送了100兆瓦電力。南澳國家能源部長TomKoutsantonis告訴當?shù)孛襟w，全國運營商都對此感到極度震驚。

　　當我們于寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖時，澳洲現(xiàn)正處于酷熱難耐的夏季，用電數(shù)度吃緊，因此讓特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克（ElonMusk）如期完工的Powerpack世界最大鋰電池蓄電系統(tǒng)提早一天投入營運。

　　這座100MW/129MWh電池廠位于阿得雷德的北方鄉(xiāng)鎮(zhèn)詹姆士敦（Jamestown），與法國能源公司Neoen營運的風(fēng)力發(fā)電廠連接?，F(xiàn)在，馬斯克不只贏得了價值13億美元的賭注（沒有百日內(nèi)完工就免費送南澳這座蓄電系統(tǒng)），電池帶來的巨大貢獻更是馬上見真章。

　　日前，位于南澳維多利亞省的LoyYang燃煤發(fā)電廠意外跳閘，瞬間從電網(wǎng)中損失560MW電力，并導(dǎo)致電網(wǎng)頻率下滑至49.80Hz（正常值為50Hz）。

　　▲LoyYang燃煤發(fā)電廠。（Source：ByMarcusWongWongm(Ownwork)[CCBY-SA3.0orGFDL],viaWikimediaCommons）

　　TomKoutsantonis指出，如果當下立刻打開緊急發(fā)電機，也需要等10～15分鐘才能啟動運行；若等南澳托倫斯島發(fā)電廠送電，需要半小時至1小時的時間才能重新啟動，而特斯拉電池竟然在140毫秒內(nèi)向國家電網(wǎng)輸送了100MW電力，最瘋狂的是，這座電池廠距離LoyYang燃煤發(fā)電620英里（近1,000公里）遠。

　　特斯拉電池的響應(yīng)速度甚至比澳洲市場能源營運商（AEMO）的數(shù)據(jù)采集紀錄還要快。而在特斯拉電池神速反應(yīng)的同時，原本承包為后援發(fā)電廠、會在6秒內(nèi)做出響應(yīng)的格萊斯頓燃煤發(fā)電廠，結(jié)果什么事都沒做。

　　看來南澳省政府投資的這項5.5億美元計劃是對的，Koutsantonis稱，電池比燃煤發(fā)電機更顯著的優(yōu)勢，就是其速度與靈活性令人難以置信。