11月24日，在2017中國移動全球合作伙伴大會上，由國資委指導(dǎo)的中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會（央電聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)專委會）宣告正式成立。

　　中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（央電聯(lián)）成立于2010年，這個聯(lián)盟是在國資委的倡導(dǎo)下，本著“自愿、平等、合作、互惠”的原則，由整車、電池、充電服務(wù)、電機、通信信息、金融投資等一系列研發(fā)與生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)發(fā)起成立的非盈利性組織，旨在促進我國電動車產(chǎn)業(yè)掌握獨立自主的核心技術(shù)，并形成一批具有較強國際競爭力的中國電動車企業(yè)和品牌。

　　車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛帶給汽車產(chǎn)業(yè)新的歷史發(fā)展機遇，為此，聯(lián)盟又引入中國移動等通信信息產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，推動成立“車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會”。

　　在此次央電聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)專委會成立大會上，來自汽車企業(yè)、通信運營商、通信設(shè)備商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、研究機構(gòu)的近百家單位代表見證了央電聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)專委會的成立，會議現(xiàn)場還發(fā)布了下一代車聯(lián)網(wǎng)“廣州宣言”，就推進制標貫標、設(shè)備研發(fā)、技術(shù)驗證、規(guī)模示范等給出了具體路線圖。

　　一是確定了下一代車聯(lián)網(wǎng)將以LTE-V2X 、5G助力智能網(wǎng)聯(lián)，服務(wù)于自動駕駛。下一代車聯(lián)網(wǎng)必須提高傳感器、車載芯片與處理器、車載操作系統(tǒng)、無線通信設(shè)備、高精度定位裝置等產(chǎn)品能力，推動C-V2X技術(shù)率先在中國落地，并逐步推廣到全球。

　　2018年將有10家車企及2家芯片模組和集成商發(fā)布支持LTE-V2X的產(chǎn)業(yè)路標計劃，2019年發(fā)布該計劃的伙伴將增至20家以上，全面提高智能化網(wǎng)聯(lián)化水平，提升自動駕駛的成熟度及可靠性。

　　二是倡導(dǎo)相關(guān)企業(yè)共同開展下一代車聯(lián)網(wǎng)共性技術(shù)研究，搭建測試評估體系。業(yè)界將全力突破下一代車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵共性技術(shù)，包括新型終端模塊、計算平臺、高精度定位及地圖、多類別傳感器融合感知、LTE-V2X無線通信等；開展針對“端”、“管”、“云”及數(shù)據(jù)安全的技術(shù)研究，加強各個環(huán)節(jié)的安全防控，推動設(shè)備認證許可和標準規(guī)范建立；進一步完善車輛測試驗證及LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)測試驗證，研究具備中國特色的測試評價體系。

　　預(yù)計2018年將完成2個以上相關(guān)技術(shù)標準，2019年完成5個以上技術(shù)標準，并開展相關(guān)測試評估。

　　三是倡導(dǎo)合力推廣下一代車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用，推動車路聯(lián)網(wǎng)部署實施。推動下一代車聯(lián)網(wǎng)路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，包括LTE-V2X、NB-IoT蜂窩網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)云控平臺以及基礎(chǔ)道路設(shè)施等?；诤献骰锇橛媱潱?018年將實現(xiàn)下一代車聯(lián)網(wǎng)城市級規(guī)模示范，LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達百站級，十萬級車輛實現(xiàn)規(guī)模聯(lián)網(wǎng)；2019年建成5個示范區(qū)、百萬級車輛實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，并選擇某城市啟動規(guī)模建設(shè)，推動車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X的規(guī)模商用部署，實現(xiàn)3個以上車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

　　四是聯(lián)合主管部門，積極推動下一代車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展。央電聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)專委會將推動產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展和頻譜政策發(fā)展，爭取在2019年實現(xiàn)國家相部委發(fā)布產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策、指導(dǎo)意見及技術(shù)標準體系。推動政府盡快分配充足的專用頻譜資源，以用于LTE-V2X/C-V2X技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用。同時加快修訂適用于車聯(lián)網(wǎng)的道路交通規(guī)范，完善交通事故責(zé)任認定的法律法規(guī)，構(gòu)建符合我國國情的車聯(lián)網(wǎng)和智能交通法律法規(guī)體系。

　　全體央電聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)專委會創(chuàng)新合作伙伴將共同推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2020年初步形成下一代車聯(lián)網(wǎng)跨界融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。