《電子技術(shù)應(yīng)用》
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泰克為下一代汽車設(shè)計(jì)與工程提供最新測試解決方案

隨著電子器件在汽車中的作用不斷擴(kuò)大,創(chuàng)新的5系列混合信號示波器(MSO)最新軟件解決方案加快了設(shè)計(jì)周期,使工程師能夠更深入的研究
2017-11-17
關(guān)鍵詞: 泰克 示波器 MSO CAN

中國北京2017年11月17日 – 全球領(lǐng)先的測量解決方案提供商--泰克科技公司日前推出專為5系列混合信號示波器MSO)開發(fā)的新型汽車專用軟件解決方案,旨在加快下一代汽車中使用的復(fù)雜電子器件的驗(yàn)證速度,縮短這些電子器件的設(shè)計(jì)周期。最新汽車解決方案全面利用5系列混合信號示波器(MSO)的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù),包括最多8個(gè)通道、12位分辨率及大型高清容性觸控顯示器和高度直觀的用戶界面。

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著劇變,受到數(shù)字化創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng),從智能無人駕駛汽車到替代或增強(qiáng)傳統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)的電子系統(tǒng)。對新型中速和高速串行總線的需求,比如CAN FD (5-10 Mb/s)和汽車以太網(wǎng),與包括LIN、FlexRay、MOST和其他汽車總線技術(shù)共存,則使形勢變得更加復(fù)雜。通過這次專為5系列混合信號示波器(MSO)開發(fā)的軟件,泰克為汽車工程師提供了理想的解決方案,他們可以分析和調(diào)試所有汽車子系統(tǒng)中的電子控制單元(ECUs)和多條總線。

CAN-FD no menu.png

“針對5系列混合信號示波器(MSO)的這些解決方案將使下一代汽車工程師能夠更加深入地了解復(fù)雜系統(tǒng),更快地解決問題,并保證項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行?!碧┛丝萍脊局卸耸静ㄆ骺偨?jīng)理Brian Ice說,“與僅限于四個(gè)通道的其他解決方案不同,5系列混合信號示波器(MSO)使得客戶能夠同時(shí)捕獲更多的信息并交互比較,從而更快、更高效地進(jìn)行故障排除和調(diào)試?!?/p>

泰克為5系列混合信號示波器(MSO)開發(fā)的最新汽車解決方案包括:

· 5-SRAUTO協(xié)議選項(xiàng)包,可以對汽車行業(yè)中使用的總線進(jìn)行全面的串行觸發(fā)和分析,包括CAN、CAN FD、LIN和FlexRay。CAN FD支持非ISO標(biāo)準(zhǔn)版本和ISO標(biāo)準(zhǔn)版本。

· 5-CMAUTOEN汽車以太網(wǎng)解決方案支持根據(jù)IEEE P802.3bw (100BASE-T1)和BroadR-Reach V3.2規(guī)范要求自動(dòng)進(jìn)行一致性測試。這種自動(dòng)化一致性測試解決方案包括5系列混合信號示波器(MSO)上運(yùn)行的測試軟件,同時(shí)執(zhí)行汽車以太網(wǎng)OPEN聯(lián)盟特別興趣小組(SIG)標(biāo)準(zhǔn)所定義的物理媒體附件 (PMA)發(fā)射機(jī)第1組電氣測量一致性測試。

重新定義中端示波器

新功能擴(kuò)展了5系列混合信號示波器(MSO)支持的應(yīng)用,提供了大量的創(chuàng)新技術(shù),重新定義了中端示波器。這些創(chuàng)新技術(shù)包括:業(yè)界第一個(gè)FlexChannelTM技術(shù),支持4、6或8個(gè)模擬通道及最多64個(gè)數(shù)字通道,集成協(xié)議分析和信號發(fā)生器,新型12位ADC信號采集系統(tǒng),15.6英寸容性觸控顯示器,高度直觀的用戶界面,為復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng)提供前所未有的靈活性和無與倫比的可視性。

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