據(jù)《澳洲人報(bào)》報(bào)道，德國(guó)交通部8月23日表示，新制定的無(wú)人駕駛汽車法律指導(dǎo)方針將以保護(hù)人的生命安全為重，而非保護(hù)財(cái)產(chǎn)和動(dòng)物。

　　世界上最大的幾家汽車公司都源于德國(guó)，如大眾汽車(Volkswagen )、戴姆勒(Daimler)和寶馬汽車等。它們都是無(wú)人駕駛技術(shù)的重要投資商。

　　德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)致力于制定無(wú)人駕駛汽車應(yīng)如何設(shè)定程序的規(guī)范，以解決相關(guān)困境，比如為避免意外的發(fā)生，是選擇重罰騎自行車者還是重罰超速行駛者。

　　據(jù)悉，試行法規(guī)由政府指定的委員會(huì)起草。該委員會(huì)包括倫理學(xué)家、法學(xué)家及技術(shù)專家等多領(lǐng)域?qū)＜?。在新行法?guī)下，無(wú)人駕駛汽車的核心控件的程序必須被編程好，以不計(jì)一切代價(jià)避免人員受傷或死亡。這就意味著，在無(wú)人駕駛汽車發(fā)生無(wú)可避免的車禍時(shí)，汽車的這個(gè)控件必須選擇對(duì)生命傷害最小化的舉措，即使損壞財(cái)產(chǎn)或撞擊路上的動(dòng)物。同時(shí)，該控件不以當(dāng)事人的年齡、性別和生理狀況作為其行動(dòng)的參考依據(jù)。