不管是工業(yè)4.0，自動駕駛汽車還是智能家居解決方案，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需要可更新的安全機制。由英飛凌牽頭開展的ALESSIO 研究項目的目標(biāo)是開發(fā)和評估這些安全機制。來自慕尼黑的項目合作伙伴包括Fraunhofer應(yīng)用和集成安全研究所（AISEC）、捷德公司、西門子股份公司、慕尼黑工業(yè)大學(xué)（TUM），以及位于卡爾斯魯厄的威步公司。該研究項目將持續(xù)至2019年底，德國聯(lián)邦教育科研部（BMBF）為該項目提供大約390萬歐元的資金支持。

　　物聯(lián)網(wǎng)中幾乎每臺聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都是潛在的受攻擊目標(biāo)：未經(jīng)妥善保護的敏感數(shù)據(jù)和信息可能被截獲并被用于進一步的攻擊。因此，關(guān)鍵信息的可靠保護需要依賴于軟件和硬件的組合。硬件，也就是安全芯片，相當(dāng)于一個保險箱：獨立于軟件存放數(shù)據(jù)和安全密鑰的嚴密保護區(qū)。但由于工業(yè)設(shè)施的壽命很長，制造商需要能夠應(yīng)對不斷變化的和新出現(xiàn)的攻擊方式。因此，這些設(shè)備和工業(yè)裝置中的數(shù)據(jù)和安全相關(guān)的信息必須能夠加以更新。

　　今后三年內(nèi)，ALESSIO研究合作伙伴將針對這些嵌入式系統(tǒng)開發(fā)可更新的安全解決方案。其中一種方案是搭載可升級軟件的硬件型安全芯片。研究團隊目前還正在開發(fā)用于復(fù)雜可編程邏輯設(shè)備（現(xiàn)場可編程門陣列FPGA）的安全模塊。最終，研究團隊將推出三個實用原型，展示該解決方案的靈活性和功能性。