據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體與哈曼國際強(qiáng)化互聯(lián)技術(shù)合作，旨在加快其互聯(lián)車載產(chǎn)品的上市時間。

　　由于目前的汽車用戶對數(shù)字化產(chǎn)品比較熟悉，使用體驗(yàn)頗為豐富，這就導(dǎo)致車載信息娛樂系統(tǒng)務(wù)必進(jìn)行轉(zhuǎn)型，從早前的具有功能單一、體積笨重的車載系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥庥^優(yōu)美、可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及升級功能的一體化平臺。兩家公司在互聯(lián)車輛技術(shù)領(lǐng)域的合作對實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)具有深遠(yuǎn)的影響，或?qū)⑦M(jìn)一步影響到車載技術(shù)領(lǐng)域及應(yīng)用。

　　為共同研發(fā)未來的車載信息娛樂系統(tǒng)，恩智浦半導(dǎo)體與哈曼國際將加強(qiáng)在新興的技術(shù)領(lǐng)域的合作，如：利用空中下載技術(shù)實(shí)現(xiàn)升級、確保車輛對外界通信及提供軟件定義型無線電廣播（software-defined radio）。兩家公司將利用各自的專業(yè)知識，推動互聯(lián)車輛的相關(guān)支持性技術(shù)，包括：調(diào)音器、數(shù)字信號處理器、放大器及應(yīng)用處理器等。作為恩智浦最新款車載信息娛樂系統(tǒng)方案的主要用戶，哈曼國際將與恩智浦?jǐn)y手致力于產(chǎn)品研發(fā)前的相關(guān)工作，涉及：共同編寫產(chǎn)品規(guī)格，交換早期的產(chǎn)品樣品，繼續(xù)交流、論證新汽車?yán)砟睿ㄈ纾篟inspeed）。

　　恩智浦半導(dǎo)體的車載信息娛樂系統(tǒng)

　　恩智浦半導(dǎo)體擁有整套簡單、易用的車載信息娛樂平臺，內(nèi)置集成聲卡，其配置了SAF4000軟件定義型無線電，其產(chǎn)品規(guī)格符合車載信息娛樂系統(tǒng)及廣播的全球標(biāo)準(zhǔn)。此外，該系統(tǒng)還配有性能出色的i.MX 8應(yīng)用處理器及智能型Class D放大器。

　　作為軟件定義型無線電系統(tǒng)單晶片，SAF4000是一款高性能的軟件可組態(tài)（software configurable）多標(biāo)準(zhǔn)無線音頻設(shè)備，有助于降低哈曼國際在車載信息娛樂系統(tǒng)方案的研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及研發(fā)成本，且該系統(tǒng)適用于所有的無線電標(biāo)準(zhǔn)（AM/FM/HD/DAB/DRM/CDR）。

　　i.MX應(yīng)用處理器的推廣應(yīng)用相當(dāng)廣泛，全球有近9200多萬輛車已配置該設(shè)備。最新款的i.MX8系列是一款功能強(qiáng)大的應(yīng)用處理器系列產(chǎn)品，可拓展性強(qiáng)，未來將為乘坐互聯(lián)車輛的用戶們帶來非凡的使用體驗(yàn)，目前該公司已能提供該產(chǎn)品的樣品。