近日，GE航空公司宣布開始進(jìn)行第2臺(tái)GE9X原型發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)證測(cè)試。GE9X是世界上最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)扇直徑達(dá)3.4米，進(jìn)氣道直徑為4.5米，僅比波音767飛機(jī)機(jī)身直徑小20厘米，比波音737飛機(jī)機(jī)身直徑大76厘米，其推力可達(dá)470千牛，涵道比為10：1，與上一代GE發(fā)動(dòng)機(jī)相比可節(jié)省10%~15%燃油消耗。該發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝于波音777X客機(jī)上，預(yù)計(jì)在2018年完成型號(hào)認(rèn)證，2020年隨波音777X客機(jī)服役。

　　GE航空在俄亥俄州的皮伯斯試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行型號(hào)認(rèn)證測(cè)試，并稱之為皮伯斯測(cè)試計(jì)劃（PTO）。此次是GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的首輪型號(hào)認(rèn)證測(cè)試，采用的試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是GE公司生產(chǎn)的第2臺(tái)GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)。先前GE9X第一臺(tái)原型發(fā)動(dòng)機(jī)已通過一系列出廠測(cè)試，早在2016年3月，GE就開始對(duì)GE9X首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn)，獲取了整機(jī)氣動(dòng)性能、機(jī)械結(jié)構(gòu)驗(yàn)證和熱力參數(shù)驗(yàn)證等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

　　隨著第2臺(tái)GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)在皮伯斯測(cè)試臺(tái)上開始試驗(yàn)，第3臺(tái)和第4臺(tái)GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配也在GE航空的總部——位于俄亥俄州的埃文代爾工廠同步進(jìn)行。第4臺(tái)GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)將在今年年底之前，裝配到GE公司的波音747-400飛行試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試飛試驗(yàn)，飛行試驗(yàn)將在加州勝利谷的莫哈維沙漠進(jìn)行。

　　GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟度測(cè)試大約在6年前開始，從零部件級(jí)一直到首臺(tái)整機(jī)的完整測(cè)試驗(yàn)證完成。整機(jī)試驗(yàn)將所有GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)結(jié)合起來，對(duì)其作為完整推進(jìn)系統(tǒng)的操控性進(jìn)行驗(yàn)證。

　　目前，GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)約有700臺(tái)訂單。作為世界上最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有新一代壓比達(dá)27：1的11級(jí)高壓壓氣機(jī)、高效率和低排放的第3代TAPS III燃燒室，以及采用陶瓷基復(fù)合材料（CMC）的燃燒室和渦輪。