2017年4月27日，中國航空工業(yè)梟龍雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)01架在成都成功首飛，這是梟龍飛機(jī)系列化發(fā)展的重大里程碑。

　　上午11時(shí)04分，“梟龍”雙座機(jī)01架以矯健的英姿直沖云霄，在空中飛行26分鐘，圓滿完成首次飛行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了完美首秀?！皸n龍”雙座機(jī)是中國航空工業(yè)根據(jù)國外用戶及軍貿(mào)市場的需求，在“梟龍”單座飛機(jī)的基礎(chǔ)上研制的同型雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)。

　　“梟龍”雙座機(jī)既具有突出的教練功能，又具有與單座飛機(jī)相當(dāng)?shù)淖鲬?zhàn)效能。平時(shí)，主要用于飛行員的飛行與戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練；戰(zhàn)時(shí)，可用于執(zhí)行與單座機(jī)相當(dāng)?shù)淖鲬?zhàn)任務(wù)，并發(fā)揮雙人協(xié)同掌控復(fù)雜戰(zhàn)場態(tài)勢的優(yōu)勢?！皸n龍”雙座機(jī)是當(dāng)今國際軍用戰(zhàn)斗機(jī)市場上性價(jià)比最高、具有超視距空戰(zhàn)和精確對地打擊能力的第三代輕型多用途雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)。

　　中國航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司等單位組成的研制團(tuán)隊(duì)以市場和用戶需求為導(dǎo)向，按照“共同投資、共同開發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益”的運(yùn)作模式，采用全三維數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造、產(chǎn)品全生命周期數(shù)字化管理等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了性能、質(zhì)量、成本、周期、市場等多個維度的統(tǒng)籌平衡?；凇皸n龍”飛機(jī)問世以來的卓越表現(xiàn)、以及“梟龍”雙座機(jī)高性價(jià)比等優(yōu)勢，“梟龍”雙座機(jī)在研制過程中就已經(jīng)獲得了國外訂單，這種我國外貿(mào)軍機(jī)史少有的“帶訂單研制”方式，充分體現(xiàn)了國外用戶對中國航空工業(yè)研制實(shí)力的高度信任。

　　“梟龍”雙座機(jī)首飛成功，豐富了“梟龍”飛機(jī)譜系，增強(qiáng)了“梟龍”系列飛機(jī)在國際軍機(jī)市場的競爭力，將打開“梟龍”系列飛機(jī)市場拓展的新局面。自主創(chuàng)新勇超越，“梟龍”研制譜新篇?！皸n龍”雙座機(jī)研制成功，提高了我國在世界軍機(jī)市場的影響力，將為“一帶一路”構(gòu)想的實(shí)現(xiàn)做出更大的貢獻(xiàn)。

　　梟龍雙座機(jī)長14.5米，高4.6米，翼展9.5米，是當(dāng)今國際軍用戰(zhàn)斗機(jī)市場上性價(jià)比最高、具有超視距空戰(zhàn)和精確對地打擊能力的第三代輕型多用途雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)。兼具“教練＋戰(zhàn)斗”雙功能是其最大亮點(diǎn)，平時(shí)主要用于飛行員的飛行與戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練；戰(zhàn)時(shí)可用于執(zhí)行與單座機(jī)相當(dāng)?shù)淖鲬?zhàn)任務(wù)，并發(fā)揮雙人協(xié)同掌控復(fù)雜戰(zhàn)場態(tài)勢的優(yōu)勢。