中新網(wǎng)天津5月6日電 (記者 張道正 通訊員 劉曉艷)記者6日從天津大學(xué)獲悉，由該校內(nèi)燃機研究所負責(zé)研究開發(fā)、宗申動力合作試制的“輕型航空發(fā)動機TD0工程樣機”掛載中國航天空氣動力技術(shù)研究院的“彩虹3”無人機近日試飛成功，中國大中型無人機擁有一顆“中國心”的夢想成為現(xiàn)實。

　　隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展以及低空空域的逐步開放，無人機和通用輕型航空器需求迅速擴大。但是，中國在輕型航空發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域缺少系統(tǒng)研究，相關(guān)理論基礎(chǔ)、工程技術(shù)、先進新產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)業(yè)制造能力趨于空白。

　　天津大學(xué)瞄準(zhǔn)輕型航空動力領(lǐng)域國家發(fā)展戰(zhàn)略需求，早在2011年就組織了精干的科研團隊系統(tǒng)開展輕型航空發(fā)動機的工程設(shè)計研制工作。通過對世界該領(lǐng)域先進技術(shù)和商業(yè)發(fā)動機的系統(tǒng)分析，研發(fā)團隊確定了適用于大型無人機和雙人以下小型飛機的發(fā)動機為研發(fā)重點，完成了TD0輕型航空發(fā)動機的方案設(shè)計、關(guān)鍵零部件設(shè)計及整機結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝分析，并聯(lián)合宗申動力開展了TD0樣機試制。

　　2015年1月，樣機試制完成，3月在天津大學(xué)內(nèi)燃機研究所實現(xiàn)了TD0工程樣機的成功點火著車和性能指標(biāo)測試。試驗表明，TD0樣機性能完全滿足項目開發(fā)的技術(shù)要求。經(jīng)過后續(xù)的試驗及其技術(shù)分析，TD0工程樣機滿足試飛條件，并于2015年4月29日掛載中國航天空氣動力技術(shù)研究院的“彩虹3”無人機整機首飛成功。

　　“輕型航空發(fā)動機TD0工程樣機”是一款活塞式汽油發(fā)動機，綜合性能達到了國外同類型無人機發(fā)動機水平。針對無人機和輕型航空器發(fā)動機適航性所需的輕量化、高可靠性等特點，發(fā)動機TD0工程樣機通過一系列的工程設(shè)計滿足了功率從50千瓦/時到150千瓦/時無人機和通用輕型航空器的需要，采用組合曲軸技術(shù)，達到了體積小、重量輕、強度高的目的。隨著電控技術(shù)和多級增壓技術(shù)的運用，該發(fā)動機及其后續(xù)產(chǎn)品可滿足無人機高空、長航時的飛行需要。

　　目前從國外進口一臺同類型的發(fā)動機價格約為30萬元人民幣，這款發(fā)動機實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化批量生產(chǎn)后市場售價有望控制在國外產(chǎn)品的2/3以下，將大大降低無人機和輕型航空器的制造成本。

　　相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜冶硎荆こ虡訖C的首飛成功標(biāo)志著中國運用自主科研能力，借助產(chǎn)學(xué)研平臺研制輕型航空動力邁入了一個嶄新的階段，為中國打破國外在該領(lǐng)域長期技術(shù)和市場壟斷提供了堅實的技術(shù)支持和保障。(完)

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