[據(jù)美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站2016年7月25日?qǐng)?bào)道]由空客集團(tuán)資助的“佩蘭”II同溫層滑翔機(jī)目前正由集裝箱船運(yùn)往南阿根廷的埃爾卡拉法特，在那里“佩蘭”II將借助地形波和極地渦挑戰(zhàn)高度達(dá)90000英尺的新滑翔機(jī)飛行高度記錄。

　　這型增壓、雙座滑翔機(jī)是在內(nèi)華達(dá)州明登市完成為期6個(gè)月的飛行試驗(yàn)后運(yùn)往阿根廷的。該機(jī)將在阿根廷的巴塔哥尼亞地區(qū)挑戰(zhàn)新紀(jì)錄，在短暫的8、9月間，安第斯山脈可以產(chǎn)生滑翔機(jī)達(dá)到90000英尺高度所需的同溫層地形波。

　　“佩蘭”II按計(jì)劃將在8月中旬抵達(dá)埃爾卡拉法特?？湛图瘓F(tuán)表示本年度的飛行將主要在低高度進(jìn)行，盡管飛行員“仍有可能打破2006年由史蒂夫?福賽特和‘佩蘭’計(jì)劃資助者艾納?尹埃沃森利用非增壓的‘佩蘭’I滑翔機(jī)創(chuàng)造的50671英尺滑翔機(jī)飛行高度紀(jì)錄”。

　　除挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄外，空客的“佩蘭任務(wù)”II還將使用這架滑翔機(jī)搜集更高高度天氣形態(tài)和大氣條件的數(shù)據(jù)，而無(wú)需擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)排放造成的污染。這家歐洲制造商稱“在更高大氣環(huán)境下的一系列飛行活動(dòng)將向空客提供關(guān)于高高度飛行的寶貴數(shù)據(jù)”。（中國(guó)航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院  黃濤）