GE航空集團完成了首臺GE9X研發(fā)發(fā)動機的初始地面測試，取得了驕人的成果。GE9X發(fā)動機將為波音777X飛機提供動力，是世界上最大的商用飛機發(fā)動機。

　　“該臺發(fā)動機達到了我們的預(yù)期，我們對結(jié)果感到非常滿意，”GE航空集團GE9X項目總經(jīng)理泰德英格靈（TedIngling）表示。“在GE航空集團的皮布爾斯（Peebles）測試中心進行地面測試期間，首臺GE9X發(fā)動機表現(xiàn)得完美無缺，為工程團隊提供了1200個獨立數(shù)據(jù)流，再次肯定了我們的設(shè)計。我們期待發(fā)動機將開始進行下一階段的測試。”

　　首臺GE9X發(fā)動機在地面測試期間累計運轉(zhuǎn)了167個小時，213個循環(huán)，89次啟動。最近的測試提供了發(fā)動機的空氣動力和熱力學(xué)特性，機械完整性，性能和可操作性的數(shù)據(jù)。今年晚些時候，GE航空集團將對首臺測試發(fā)動機（FETT）進行初始結(jié)冰測試，以便前瞻性觀察這臺發(fā)動機的性能表現(xiàn)。

　　GE9X采用的技術(shù)成熟度測試已于5年前開始，首臺測試發(fā)動機則將這些技術(shù)測試帶到了一個高潮。首臺發(fā)動機測試于2016年3月下旬開始，當(dāng)時發(fā)動機仍處在研發(fā)過程的初期、僅僅在發(fā)動機設(shè)計定型后6個月。這樣做是為了使在首臺測試發(fā)動機上學(xué)到的經(jīng)驗都能夠在取證發(fā)動機上得到落實和應(yīng)用。

　　目前，GE9X在燃燒室和渦輪中采用的CMC（陶瓷基復(fù)合材料）部件正在GEnx驗證發(fā)動機上進行第二輪測試。這種材料的密度只有金屬合金部件的三分之一，耐熱性能卻顯著提升。輕質(zhì)陶瓷基復(fù)合材料部件減少了發(fā)動機的整體重量，從而提高了燃油效率，發(fā)動機性能和耐久性。

　　GE9X發(fā)動機的取證測試將于明年上半年開始，同時也會在GE航空集團的飛行試車臺上開始進行飛行測試。發(fā)動機計劃于2018年取得適航證。

　　目前，GE9X發(fā)動機已獲得近700臺訂單，該發(fā)動機推力級將達100，000磅，將具有直徑為134英寸的最大的復(fù)合材料前風(fēng)扇機匣、以及16片第4代碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片。其它主要特性還包括：新一代壓比達27:1的11級高壓壓氣機；高效、低排放的第3代TAPSIII燃燒室；以及采用陶瓷基復(fù)合材料的燃燒室和渦輪。石川島播重工、賽峰飛機發(fā)動機公司、賽峰航天推進器公司，以及MTU航空發(fā)動機集團均參與了GE9X發(fā)動機研發(fā)項目。