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中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)該繼續(xù)強(qiáng)化自主研發(fā)

機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中上游的核心零部件，涉及技術(shù)含量較高，比如減速機(jī)，其中1-3軸幾乎全部依賴進(jìn)口，由日本企業(yè)Nabtesco和Harmonica形成的壟斷局面仍未消除。國(guó)內(nèi)核心零部件的短缺，外購(gòu)部件的居高不下的成本，嚴(yán)重制約機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的形成。 目前不少機(jī)器人本體制造商正積極進(jìn)入精密減速機(jī)領(lǐng)域，爭(zhēng)取盡早實(shí)現(xiàn)核心零部件自制化。

目前國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)尚處于起步階段，在關(guān)鍵技術(shù)方面，企業(yè)大多屬于跟蹤加工或拿來(lái)主義，缺乏創(chuàng)意理念和原創(chuàng)性成果，過(guò)度關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，為爭(zhēng)取項(xiàng)目資助盲目追求高指標(biāo)，而忽略了研發(fā)與創(chuàng)新，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)同質(zhì)性或重復(fù)研究，浪費(fèi)時(shí)間精力。要突破產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸，加大研發(fā)力度成為不二選擇。

此外，針對(duì)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，雖然目前已初步形成產(chǎn)業(yè)化，也誕生了一些實(shí)力雄厚的標(biāo)桿企業(yè)，但總體研發(fā)創(chuàng)新能力落后于世界先進(jìn)水平，與國(guó)際先進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)差距仍較明顯。 要打破技術(shù)壁壘降低成本突破重點(diǎn)產(chǎn)品向中高端制造邁進(jìn)，還需要加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，投入更多的研發(fā)力量和時(shí)間精力。