2月中旬，日本一無人機(jī)因在自動(dòng)返航過程中撞到一起重機(jī)在墜落的過程中砸傷一名工人，險(xiǎn)些造成該名工人毀容。瑞士科技公司MeteomaTIcs發(fā)明了一項(xiàng)無人機(jī)故障保險(xiǎn)技術(shù)，為已知的安全系統(tǒng)（如降落傘）提供了一種新型替代方案。

　圖為該專利工作時(shí)的示意圖

　　相比于在飛行器上安裝降落傘以保障安全的傳統(tǒng)方案，MeteomaTIcs擬在無人機(jī)上對(duì)稱安裝至少一對(duì)被動(dòng)提升軸臂，當(dāng)無人機(jī)出現(xiàn)失控墜落的情況，軸臂將沿著無人機(jī)偏航軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，以無人機(jī)機(jī)體自轉(zhuǎn)的方式提供“被動(dòng)升力”，從而抵消墜落速度，使無人機(jī)在空中保持穩(wěn)定狀態(tài)。目前六軸或八軸無人機(jī)均有設(shè)計(jì)動(dòng)力冗余，但消費(fèi)型無人機(jī)大多采用四軸結(jié)構(gòu)，一旦其中一組旋翼或發(fā)動(dòng)機(jī)故障，無人機(jī)便無法飛行。

圖為Meteodrone無人機(jī)

　　據(jù)悉，MeteromaTIcs是一家氣象產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)商。該公司負(fù)責(zé)人表示目前該項(xiàng)技術(shù)將用于旗下的Meteodrone無人機(jī)，Meteodrone無人機(jī)主要用于在低于2公里的邊界層收集溫度，濕度，風(fēng)速等氣象數(shù)據(jù)，作業(yè)環(huán)境較為惡劣，因而無人機(jī)存有一定的“炸機(jī)”風(fēng)險(xiǎn)，如果將此技術(shù)引入至Meteodrone，就算飛行其間發(fā)生任何故障，機(jī)體也有機(jī)會(huì)完整回收，在成本上亦可以節(jié)省不少。