《電子技術(shù)應(yīng)用》
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基于ADXL345防跌倒檢測裝置的研制
2017年微型機(jī)與應(yīng)用第4期
付慧群1,張秀峰2,劉文濤3
1. 民政部一零一研究所,北京100070; 2. 國家康復(fù)輔具研究中心,北京 100176; 3. 哈爾濱工業(yè)大學(xué) ,黑龍江 哈爾濱 150001
摘要: 針對一些老年人在行走或站立時突發(fā)跌倒的情況,開發(fā)了一種跌倒檢測裝置。通過這種檢測裝置,在老年人跌倒觸地前發(fā)出電信號觸發(fā)穿戴式氣囊保護(hù)裝置開關(guān)快速充氣,以保護(hù)要著地的人體部位。研究主要基于ADXL345三軸加速度計構(gòu)建一單片機(jī)系統(tǒng),通過理論分析、算法研究及實驗研究等實現(xiàn)了該檢測裝置的功能。實驗結(jié)果表明:該系統(tǒng)靈敏、可靠,可以在人體跌倒0.15 s內(nèi)發(fā)出警報信號,并為穿戴式氣體保護(hù)裝置提供準(zhǔn)確的觸發(fā)信號。
Abstract:
Key words :

  付慧群1,張秀峰2,劉文濤3

  (1. 民政部一零一研究所,北京100070; 2. 國家康復(fù)輔具研究中心,北京 100176; 3. 哈爾濱工業(yè)大學(xué) ,黑龍江 哈爾濱 150001)

       摘要:  針對一些老年人在行走或站立時突發(fā)跌倒的情況,開發(fā)了一種跌倒檢測裝置。通過這種檢測裝置,在老年人跌倒觸地前發(fā)出電信號觸發(fā)穿戴式氣囊保護(hù)裝置開關(guān)快速充氣,以保護(hù)要著地的人體部位。研究主要基于ADXL345三軸加速度計構(gòu)建一單片機(jī)系統(tǒng),通過理論分析、算法研究及實驗研究等實現(xiàn)了該檢測裝置的功能。實驗結(jié)果表明:該系統(tǒng)靈敏、可靠,可以在人體跌倒0.15 s內(nèi)發(fā)出警報信號,并為穿戴式氣體保護(hù)裝置提供準(zhǔn)確的觸發(fā)信號。

  關(guān)鍵詞:  三軸加速度計;跌倒閾值防跌倒;檢測裝置

  中圖分類號:TP216+.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼:ADOI: 10.19358/j.issn.1674-7720.2017.04.027

  引用格式:付慧群,張秀峰,劉文濤.基于ADXL345防跌倒檢測裝置的研制[J].微型機(jī)與應(yīng)用,2017,36(4):90-93.

0引言

  隨著我國社會發(fā)展,人口老齡化趨勢逐漸明顯。根據(jù)2010年全國第六次人口普查[1]結(jié)果,我國60歲以上人口數(shù)已經(jīng)接近1.78億, 65歲以上人口數(shù)接近1.19億,說明我國早已經(jīng)處于老齡化社會。在老年人群中摔倒是比較突出的現(xiàn)象,據(jù)國內(nèi)外學(xué)者調(diào)查研究[25],65歲以上人群中每年有1/3的人發(fā)生一次或者一次以上的跌倒, 80歲以上的老年人群在一年中跌倒的概率甚至?xí)_(dá)到50%。在美國跌倒已經(jīng)成為70周歲以上老年人死亡的第六大原因,在英國跌倒是75歲以上老年人受損傷后的主要死亡原因,在我國每年至少有2千萬老年人發(fā)生跌倒。跌倒產(chǎn)生的醫(yī)療費用極高,如何減少跌倒造成的傷害已經(jīng)成為國內(nèi)外研究人員的一個研究焦點。

  國外防跌倒的相關(guān)研究比國內(nèi)起步早一些[6],韓國首爾大學(xué)的研究人員研究了一款佩戴于人體胸部的跌倒探測系統(tǒng),它由加速度傳感器、陀螺儀、傾角傳感器組成。如果人體的胸部角度變化70°,并且加速度變化非常劇烈則認(rèn)為人體摔倒。實驗證明,它對前后摔倒具有較高的敏感性,但對左右方向的摔倒卻不夠敏感[7]。美國相關(guān)人員研制的一款多位置佩戴的監(jiān)測系統(tǒng),將三軸加速度傳感器和陀螺儀分別佩戴于胸部和腿部,通過閾值算法對跌倒的檢測成功率達(dá)到了92%[8]。重慶大學(xué)相關(guān)人員開發(fā)了一種基于壓力傳感器的跌倒探測系統(tǒng),可以把壓力傳感裝置貼在鞋底,通過對人腳底壓力參數(shù)進(jìn)行跌倒判別,對用戶非正常步態(tài)進(jìn)行識別,對跌倒的有效判別率達(dá)到85%以上[9]。浙江大學(xué)的學(xué)者研究出了基于加速度傳感器和心電檢測電極的監(jiān)測系統(tǒng),能夠根據(jù)加速度的變化和心率的變化判斷人體的實時狀態(tài)[10]。從目前的研究來看,跌倒檢測系統(tǒng)算法的成功率有待提高,算法的誤報情況較嚴(yán)重,保護(hù)系統(tǒng)響應(yīng)較慢、可靠性差。另外,還可以看出三軸加速度傳感器是跌倒檢測系統(tǒng)中的重要組件,基于三軸加速度閾值檢測算法的應(yīng)用較為普遍。而陀螺儀的應(yīng)用效果并不好,主要是陀螺儀有嚴(yán)重的零點漂移現(xiàn)象?;谝陨戏治?,本文提出基于ADXL345三軸加速度計設(shè)計一個單片機(jī)跌倒檢測系統(tǒng)。

1設(shè)計過程

  1.1設(shè)計方案

  本設(shè)計是基于一個三軸加速度計的預(yù)測系統(tǒng),總體方案如圖1所示。

 

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  1.2元器件選型

 ?。?)三軸加速度計選用ADXL345,主要因為:此加速度計功耗超低,分辨率高(13位),可達(dá)3.9 mg/LSB; 數(shù)字輸出,不用考慮A/D轉(zhuǎn)換模塊; 非常適合移動設(shè)備,可在傾斜檢測中測量靜態(tài)重力加速度,還可以測量運(yùn)動或沖擊導(dǎo)致的動態(tài)加速度。

 ?。?)系統(tǒng)單片機(jī)選用MSP430F149系列單片機(jī),主要因為:此單片機(jī)是一款16位的單片機(jī),處理能力非常強(qiáng),功耗很低, 開發(fā)與編程比較方便;片上外圍資源比較多,例如集成了A/D轉(zhuǎn)換模塊等。

  1.3算法研究

 ?。?)總體方案

  將三軸加速度計平放于平面上,x、y、z三軸中哪個軸與重力加速度方向重合則該軸的加速度輸出值為1個g,其他兩個軸的數(shù)值為0。本設(shè)計采用的算法是基于總體加速度閾值的算法,即:a=a2x+a2y+a2z ,其中ax、ay、az分別代表三個軸的加速度輸出值,a代表總體的加速度幅值。閾值法就是基于a的判別方法。

 ?。?)跌倒數(shù)據(jù)特征分析

  通過ADAMS-LifeMOD軟件對人體的跌倒過程進(jìn)行仿真,仿真過程如圖2所示。

  

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  對應(yīng)的人體重心的運(yùn)動加速度幅值變化如圖3所示,從圖中可看出:測量的人體加速度曲線隨著跌倒動作單調(diào)遞減,在觸地瞬間劇增。要實現(xiàn)跌倒的預(yù)測,須在觸地之前將跌倒的趨勢預(yù)判出來,并且留出足夠的時間驅(qū)動氣囊保護(hù)裝置。另外,利用實驗裝置進(jìn)行測量的實驗數(shù)據(jù)也支持了上述仿真結(jié)果,如圖4、圖5所示。

  

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  (3)算法分析

  步行、跑步時加速度曲線如圖6、圖7所示。通過與走路、跑步情況對比,發(fā)現(xiàn)跌倒數(shù)據(jù)單調(diào)遞減時間明顯長,遞減幅度也較大,這可作為算法設(shè)計的一個突破口?;陂撝捣ǖ乃惴煞譃橐韵颅h(huán)節(jié):

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 ?、偌铀俣乳撝蹬袆e環(huán)節(jié)

  SVM代表總體加速度的幅值。設(shè)定閾值為0.9g,如果采樣點的SVM值小于0.9g,則進(jìn)入下一環(huán)節(jié)進(jìn)行判斷。

 ?、跁r間閾值判別環(huán)節(jié)

  連續(xù)滿足SVM<0.9的采樣點數(shù)目與時間成正比,對時間T可以設(shè)定一個閾值,取其值為0.35 s。如果T>0.35 s,則可以認(rèn)定該組數(shù)據(jù)是一組摔倒的可疑數(shù)據(jù),進(jìn)入下一環(huán)節(jié)進(jìn)行判定。

007.jpg

 ?、劬甸撝蹬袆e環(huán)節(jié)

  在0.35 s內(nèi)一直滿足SVM<0.9的條件已經(jīng)比較苛刻,經(jīng)過實驗證明,在步行、下樓過程中仍然有一定幾率出現(xiàn)誤報,于是又加入了第三個環(huán)節(jié)。即在過去0.35 s內(nèi)的加速度均值G如果小于0.7,則認(rèn)為跌倒事件發(fā)生。最終算法如圖8所示。

2實驗研究

  2.1實驗結(jié)果

  實驗證明上述算法可以準(zhǔn)確區(qū)分日?;顒雍偷?,對于跌倒檢測成功率比較高,走路等日?;顒又谐霈F(xiàn)誤報的次數(shù)比較少。實驗結(jié)果如表1所示。

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  2.2實驗分析

 ?。?)誤報情況分析

  誤報常發(fā)生于把裝置由桌面或者地面拿起的過程中,另外在步行過程中如果地面有較大起伏也有誤報發(fā)生,但次數(shù)較少。另外,通過調(diào)整三個閾值的大小可有效進(jìn)行過濾。本設(shè)計原則是不允許出現(xiàn)誤報,在此基礎(chǔ)之上再盡量減少漏報情況。

 ?。?) 漏報境況分析

  漏報常發(fā)生于較緩慢的跌倒,例如膝蓋彎曲到一定程度后再跌倒可能會出現(xiàn)漏報。針對該情況該算法還有待提高,不過就跌倒造成的傷害而言,這種情況無疑是沖擊傷害較小的情況。

 ?。?)時間裕度分析

  對于已判跌倒情況,從報警信號發(fā)出到人體接觸地面這段時間稱為時間裕度,該算法裕度的大小受限于設(shè)定的三個閾值大小。另外受限于測量手段的缺失,不能準(zhǔn)確測出裕度的大小。根據(jù)MATLAB仿真結(jié)果,該裕度在0.1~0.2 s之間,如果對閾值進(jìn)行微調(diào),將有助于該裕度提升,但誤報的幾率會有所上升。

 ?。?)電氣性能分析

  該系統(tǒng)采用3.6 V鋰電池供電,平時工作電流在6 mA左右,光耦導(dǎo)通時工作電流在15 mA左右。在電池放電降低到2.5 V以上時都可以正常工作。

 ?。?)其他性能分析

  對于閾值參數(shù)的微調(diào),可以通過一個四線的撥碼開關(guān)來實現(xiàn),共有16種狀態(tài)可供選擇。該裝置保留了EEPROMAT24C256,用于以后繼續(xù)的實驗,該存儲芯片的數(shù)據(jù)可以通過RS232接口傳輸出到計算機(jī)上進(jìn)行分析。如果以后產(chǎn)品定型,可考慮去掉存儲器模塊和RS232模塊,以減小功耗和體積。

3結(jié)論

  綜上所述,本裝置無論從算法的提出還是硬件的制作均保證了原創(chuàng)性,是獨立、完整的算法體系。該算法能夠有效識別跌倒的發(fā)生,并且給出了輸出信號。該硬件平臺可以對程序進(jìn)行調(diào)試,并且可以儲存實驗數(shù)據(jù),為以后的實驗及算法的繼續(xù)優(yōu)化提供了基礎(chǔ)。

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